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Le Pescarolo 01, lancé en 2007, représente la première voiture de course prototype sportive construite intégralement par l’équipe française Pescarolo Sport sous la direction du légendaire pilote français Henri Pescarolo. Conçu pour respecter les règlements LMP1 et LMP2 des prototypes du Mans dans le cadre de la Le Mans Series et des 24 Heures du Mans, le châssis 01 a remplacé la plateforme C60 précédente de Pescarolo avec une conception spécialement développée, faisant ses débuts en compétition lors des 1000 km de Monza 2007. La voiture adoptait une configuration moteur central longitudinal associée à une boîte de vitesses séquentielle manuelle X-Trac à 6 rapports, respectant le poids minimum réglementaire de 925 kg (2 039 lbs). La configuration la plus courante équipait un moteur Judd V10 atmosphérique de 5,5 litres avec double restricteur installé à la base du second arceau de sécurité.

Le Pescarolo 01 a connu un succès remarquable aux 24 Heures du Mans 2007, avec l’équipage de Pescarolo Sport terminant à une impressionnante 3ᵉ place au classement général, derrière les prototypes d’usine Audi et Peugeot propulsés par moteur diesel, tandis que la Pescarolo client du Rollcentre a franchi la ligne en 4ᵉ position, réalisant ainsi les meilleurs résultats pour des voitures à moteur essence dans cette course. Ce résultat constituait une performance significative pour ce nouveau châssis lors de ses débuts au Mans. Le châssis 01 a été utilisé par plusieurs équipes lors des saisons suivantes avec diverses configurations moteur incluant un turbo Mazda et différentes spécifications Judd pour les compétitions LMP1 et LMP2, établissant le Pescarolo 01 comme une plate-forme compétitive et polyvalente dans le domaine des courses d’endurance prototypes.