MX-3

Mazda MX-3 оснащена самым маленьким в мире серийным V6 двигателем — 1,8-литровым K8 DOHC с 24 клапанами, развивающим 129 л.с. (96 кВт) при 6800 об/мин и крутящим моментом 120 фунт-футов (163 Нм) при 5500 об/мин. Мощность передаётся через пятиступенчатую механическую коробку передач или опциональный четырёхступенчатый автомат и передний привод, обеспечивая разгон 0-60 миль/ч за 8,4 секунды и максимальную скорость 126 миль/ч (203 км/ч). Вес автомобиля составляет 1135 кг. Двигатель оснащён системой Variable Resonance Induction System с двухрежимным впускным коллектором и красной линией на 7000 об/мин. Кроме того, MX-3 имеет сложную многорычажную заднюю подвеску и дисковые тормоза на всех колёсах, что придаёт этому компактному спортивному купе характерный стиль, премиальный интерьер и полный набор оборудования.

Запущенная в 1991 году, MX-3 представляет собой инновационное компактное спортивное купе Mazda, сочетающее уникальные инженерные решения силового агрегата с элегантным дизайном. Модель конкурировала с Honda CRX и Toyota Paseo, демонстрируя технические достижения благодаря миниатюрной архитектуре V6 с углом развала 60 градусов и передовой технологии впуска VRIS, обеспечивающей плавную работу на высоких оборотах, отличающуюся от типичных четырёхцилиндровых конкурентов, при этом сохраняя японскую надёжность и качество сборки. Производство продолжалось до 1998 года, и MX-3 приобрела культовый статус благодаря необычному инженерному подходу и увлекательной динамике вождения, став вершиной автомобильных экспериментов японской пузырьковой экономики перед консолидацией отрасли и переходом к стандартизированным платформам.