Anmerkungen
Der Hyundai Ioniq 5 N ist eine Hochleistungsvariante des Ioniq 5, die modernste Elektromobilität mit der motorsporterprobten Technik der Hyundai N-Abteilung verbindet. Er verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren, der dank der temporären „N Grin Boost“-Funktion bis zu 641 PS leistet und für atemberaubende Beschleunigung sorgt. Das Fahrwerk wurde zur Erhöhung der Steifigkeit verstärkt, während ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial und eine adaptive Federung das Handling verbessern. Eine simulierte Achtgang-„N e-Shift“-Schaltung sowie ein künstliches Auspuffsoundsystem imitieren das Fahrerlebnis eines Verbrennungsmotors. Für die Rennstrecke optimierte Features wie ein fortschrittliches Thermomanagement und ein Drift-Modus machen ihn zu einem der mitreißendsten elektrischen Hot Hatches. Sein aggressives Design, verbreiterte Kotflügel, ein größerer Heckspoiler und N-spezifische Innenraumdetails unterstreichen seinen sportlichen Charakter.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Beliebte Hyundai Ioniq 5 N Umbauten nach Stufe
Aus 8 dokumentierten AufbautenTrendsIoniq 5 N owners typically begin with Yokohama Advan Neova AD09, A052, or Nankang AR-1 tires, paired with Neotech Springs and Forgestar F14 or Rotiform RPS wheels. This suggests a focus on grip and minor suspension tweaks as the initial modification trend.
Mittel
3 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:30.6 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Originalzustand | 12 Oct, 2024 | 19 Oct, 2024 | — | ||||
| 1:21.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Originalzustand | 14 Nov, 2024 | 09 Sep, 2025 | -1.47s | +1.78% | |||
| 57.8 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Originalzustand | 12 Apr, 2026 | 29 May, 2026 | -0.55s | +0.96% | |||
| 7:35.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Leichtgewicht | 23 Mar, 2026 | 11 Jun, 2026 | -3.18s | +0.69% | |||
| 1:31.9 | Pacific Raceways | Originalzustand | 20 Sep, 2025 | 11 Oct, 2025 | -0.57s | +0.62% | |||
| 1:24.4 | Thunderhill (West) | Leichtgewicht | 19 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | -0.5s | +0.59% | |||
| 1:57.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 25 May, 2025 | 30 May, 2025 | -0.51s | +0.43% | |||
| 1:00.7 | Pheasant Wood Circuit | Originalzustand | 10 Feb, 2025 | 28 May, 2025 | -0.2s | +0.33% | |||
| 1:58.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 20 Oct, 2024 | 23 Oct, 2024 | -0.22s | +0.19% | |||
| 1:13.6 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Originalzustand | 05 Aug, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.17s | -0.23% | |||
| 1:50.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Originalzustand | 05 Sep, 2025 | 07 Sep, 2025 | +0.26s | -0.24% | |||
| 7:45.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 16 Jan, 2024 | 18 Jan, 2024 | +2.8s | -0.60% | |||
| 1:40.9 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 23 Nov, 2025 | 08 Feb, 2026 | +0.82s | -0.81% | |||
| 2:06.7 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Mittelgewicht | 23 Dec, 2025 | 02 Jan, 2026 | — | ||||
| 3:00.3 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 21 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | +2.82s | -1.57% | |||
| 2:34.4 | Road America (Current) | Originalzustand | 14 Apr, 2025 | 02 May, 2025 | +2.44s | -1.58% | |||
| 2:29.8 | Circuit of the Americas - COTA | Leichtgewicht | 07 Apr, 2025 | 16 Apr, 2025 | +2.48s | -1.65% | |||
| 2:31.6 | Circuit of the Americas - COTA | Originalzustand | 09 Feb, 2025 | 16 Feb, 2025 | +4.22s | -2.77% | |||
| 2:10.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Leichtgewicht | 13 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +3.91s | -3.01% |
Meist modifizierte Ioniq 5 N
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Chrishasacamera | Stock | — | 220 P-Zero | 275/35/21 / 275/25/21 | -3.54s |
| 2025 (w/PZeroTro) | Christian Gebhardt | Light | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/20 | -2.39s |
| 2024 | Kostamojen | Light | 641 | 80 P-Zero Corsa (PZC4) | 255/45/20 | -2.22s |
| 2024 (w/PZeroEle) | Lenny Ayzenshtat | Stock | — | 300 P Zero Elect | 255/45/20 | -2.16s |
| 2023 (JohnLim/A052) | John Lim | Medium | 641 | 200 ADVAN A052 | 295/30/20 | -1.23s |
| 2025 | ChinTrack | Stock | — | 220 SuperCar 3 | 275/40/20 | -1.05s |
| 2024 | Ioniq5NBe | Stock | — | 220 P-Zero | 275/35/21 | -0.46s |
| 2024 | Timur Iskhodzhanov | Light | — | 220 P-Zero | — | +0.21s |
| 2025 (Soultronic/PZero) | SoultronicPear | Stock | 641 | 220 P-Zero | 275/35/21 | +2.71s |
| 2025 | K.C. Colwell | Stock | — | 280 P ZERO PZ4 | 275/35/21 | — |