Заметки
Chevrolet S10 (1982-2004 в Северной Америке, продолжает выпускаться на других рынках) — компактный пикап, который стал популярным как на улицах, так и в автоспорте. В течение всего периода производства S10 предлагался с различными вариантами двигателей, включая рядные четырехцилиндровые объемом 2.0L, 2.2L и 2.5L, а также 4.3L V6 мощностью от 120 до 190 л.с. в зависимости от года выпуска и комплектации. Варианты трансмиссии включали 4- и 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатый автомат с задним приводом или доступным полным приводом.
Значение S10 в автоспорте обусловлено его легкой конструкцией (примерно 2800-3200 фунтов в зависимости от конфигурации), простой схемой заднего привода и широкой поддержкой со стороны рынка тюнинга. S10 приобрел популярность в драг-рейсинге, особенно в классах компактных пикапов, где легкие S10 с заменой двигателя на V8 (часто устанавливают small-block Chevy 350 или двигатели серии LS) демонстрируют впечатляющие результаты на четверть мили. Простая конструкция рамной лестницы и обширное пространство в моторном отсеке делают замену двигателя относительно простой. S10 также успешно выступал в автокроссе и кольцевых гонках при правильной доработке подвески. Компактные размеры, доступная цена, наличие запчастей из обширного каталога GM и проверенные компоненты трансмиссии делают S10 отличной платформой для бюджетных автоспортивных проектов, уикенд-драг-рейсинга или повседневного использования в качестве пикапа. S10 представляет собой классический американский компактный пикап с широкими возможностями для модификаций и сильной поддержкой рынка тюнинга, что делает его популярным среди энтузиастов, ищущих доступную и универсальную платформу для гонок или уличной езды.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Chevrolet S10 по уровням
На основе 2 задокументированных сборокГонка
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:40.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Race | 23 Aug, 2025 | 26 Aug, 2025 | — | — | |||
| 1:50.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 17 Nov, 2024 | 06 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:42.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 11 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:24.8 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Race | 23 Oct, 2025 | 25 Oct, 2025 | — | — |
Самые доработанные S10
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 (w/A7) | Kevbot_953 | Race | 670 | 40 A7 | 335/30/18 / 345/35/18 | -9.37s |
| 2000 (Chrisstmary/Race) | Chrisstmary | Race | 190 | 200 Proxes R1R | 225/50/15 / 225/50/16 | +10.26s |
| 1991 (w/ Pirelli) | Matt Cresci | Race | 670 | 1 P Zero Racing Slicks | 225/45/15 / 245/45/16 | — |