G16

Ginetta G16 оснащается заказными атмосферными гоночными двигателями объемом 2,0 литра, включая агрегаты BRM, BMW, Coventry Climax и Cosworth FVA, развивающими примерно 220-223 л.с. при 7800 об/мин, что соответствует спецификации спортивных прототипов Группы 6. Исключительно низкий вес — 1260 фунтов без водителя — достигается за счет пространственной рамы из труб из мягкой стали и четырехступенчатой коробки передач или опциональной пятиступенчатой секвентальной коробки Hewland FT200, обеспечивая выдающееся соотношение мощности и массы и аутентичные гоночные характеристики эпохи.

Модель G16, представленная в 1968 году, стала дебютом Ginetta в гонках прототипов Группы 6, заложив основу для ограниченного производства гоночных автомобилей с примерно семью выпущенными экземплярами, конкурировавшими с Lola T70 и Chevron B16 благодаря философии легкой конструкции. Производство, охватившее 1968-1969 годы, закрепило британское наследие в спортивных гонках с заводским вариантом G16A, оснащенным гоночным двигателем BRM 2,0 литра с повышенной мощностью. Модель получила признание среди любителей исторических гонок благодаря аутентичной спецификации эпохи и подлинному гоночному происхождению, отражая философию спортивных прототипов конца 1960-х годов с акцентом на минимальный вес и сложную динамику шасси вместо чистой мощности, что обеспечивает ей неизменную привлекательность среди коллекционеров и участников винтажных гонок.