M3 E92

BMW M3 E92 оснащён атмосферным 4,0-литровым двигателем S65 V8 мощностью 420 л.с. (309 кВт) при 8300 об/мин и крутящим моментом 400 Нм (295 фунт-фут) при 3900 об/мин, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой роботизированной M-DCT с двойным сцеплением и приводом на задние колёса. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, а разгон с 0 до 62 миль в час занимает 4,8 секунды. Это первая версия M3 с V8, объёмом 3999 см³ и двухверхними распредвалами, достигающая красной зоны на 8400 об/мин благодаря сложной системе индивидуальных дроссельных заслонок и передовым технологиям газораспределения.

M3 E92, выпущенная в 2007 году, стала революционным отходом BMW от традиционной формулы M3 с рядной шестеркой, установив атмосферный V8 в конкуренцию с Audi RS5 и Mercedes-Benz C63 AMG, опираясь на философию высокооборотистого двигателя. Производство модели длилось с 2007 по 2013 год и получило широкое признание критиков благодаря выдающейся динамике шасси и характерному мотору, доступному в кузовах купе E92, кабриолет E93 и седан E90. Эта модель задала эталон атмосферической производительности до перехода на турбированные двигатели поколения F80, став последним воплощением философии высокооборотистых атмосферных моторов BMW M с версией Competition Package, предлагающей улучшенную подвеску и дифференциал повышенного трения, что закрепило окончательную спецификацию E92 на протяжении всего периода производства.