X-BOW

Der KTM X-BOW ist ein radikaler, leichter Track-Day-Wagen und straßenzugelassener Sportwagen, hergestellt vom österreichischen Motorradhersteller KTM. Er verfügt über den 2,0-Liter-TFSI-Turbobenziner von Audi mit Vierzylinder-Reihenmotor, der je nach Variante und Abstimmung 240 bis über 300 PS leistet. Der X-BOW („Armbrust“) nutzt ein Monocoque-Chassis aus Carbonfaser, entwickelt von Dallara (legendärer italienischer Rennwagenbauer), das Formel-1-Niveau in Sachen Struktursteifigkeit und Sicherheit bei minimalem Gewicht bietet. Das offene Cockpit mit Windschutzscheibe und ohne Dach schafft ein authentisches Rennwagenerlebnis mit freiliegenden mechanischen Komponenten und unverfälschten Fahreindrücken.

Mit einem Renngewicht von etwa 1.830 Pfund (830 kg) erzielt der X-BOW außergewöhnliche Leistungsgewichtswerte und eine auf die Rennstrecke ausgerichtete Performance mit 0-60 mph-Zeiten von rund 3,9 Sekunden. Die Mittelmotoranordnung, die Doppelquerlenker-Fahrwerk mit Öhlins-Dämpfern, sequenzielle Getriebeoptionen und umfassende Aerodynamik erzeugen erheblichen Abtrieb für herausragende Kurvengeschwindigkeiten. Verschiedene Modelle umfassen straßenzugelassene GT- und rennstreckenorientierte R-Varianten, wobei GT4-Rennversionen weltweit im Wettbewerb stehen. Der X-BOW bietet ein echtes Rennwagenerlebnis bei Straßenzulassung (je nach Marktbestimmungen) und verbindet KTMs Motorsportkompetenz mit der Zuverlässigkeit des Audi-Antriebsstrangs und der Chassistechnik von Dallara. Die minimalistische Designphilosophie verzichtet auf alle unnötigen Komponenten und ermöglicht so puren Fahrspaß ohne Komforteinbußen. Der X-BOW hat sich unter Track-Day-Enthusiasten und Sammlern, die extreme, unverfälschte Performance mit exotischer Bauweise und österreichischer Ingenieurskunst suchen, eine Kultstellung erarbeitet und gilt als eines der extremsten straßenzugelassenen Track-Day-Fahrzeuge weltweit.