Notas
O Mazda MX-5 RF ND conta com motor quatro cilindros em linha 2.0 litros SKYACTIV-G aspirado naturalmente, produzindo 181 cavalos de potência (135 kW) a 7000 RPM e torque de 205 Newton-metros (151 lb-pé) por meio de transmissão manual de seis velocidades e tração traseira, alcançando peso a seco de 1155 quilos com configuração de teto retrátil fastback RF (Retractable Fastback), representando um aumento de 17% na potência em relação ao antecessor ND1, graças ao limite de rotações elevado para 7500 RPM, corpo de borboleta ampliado, coletor de admissão otimizado, pistões e bielas aliviados, além de volante duplo-massa, atingindo velocidade máxima de 219 km/h.
A versão MX-5 RF ND2 lançada em 2019 representa o facelift de meio de ciclo da Mazda, estabelecendo especificações de desempenho aprimoradas que competem por meio de engenharia aspirada sofisticada e filosofia de leveza. A variante RF oferece estética de cupê com teto rígido retrátil eletricamente, mantendo a dinâmica de condução roadster com penalidade mínima de peso. O modelo demonstra o compromisso da Mazda com desempenho aspirado focado no motorista, por meio da filosofia jinba ittai (cavalo e cavaleiro como um só), proporcionando envolvimento puro ao dirigir, com equilíbrio excepcional do chassi e motor característico, estabelecendo o esportivo leve moderno definitivo ao longo da produção, representando a evolução da fórmula MX-5 com tecnologia contemporânea e capacidades de desempenho aprimoradas.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Mazda Miata MX-5 RF ND por nível
De 5 preparações documentadasMédio
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.0 | M-Ring (AX) | Medium | 22 Oct, 2022 | 14 Feb, 2026 | -7.91s | +13.76% | |||
| 1:36.6 | Kaeng Krachan Circuit | Medium | 16 Jul, 2019 | 11 Feb, 2026 | -5.93s | +6.66% | |||
| 1:19.7 | Memphis International Speedway | Light | 17 Oct, 2017 | 20 Dec, 2025 | -1.06s | +1.42% | |||
| 8:34.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 15 Jul, 2024 | 06 Aug, 2025 | -0.9s | +0.19% | |||
| 1:48.2 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Medium | 11 May, 2025 | 05 Jun, 2025 | +0.15s | -0.15% | |||
| 1:53.7 | Pueblo Motorsports Park | Medium | 17 Sep, 2023 | 20 Jul, 2024 | +0.53s | -0.51% | |||
| 1:15.2 | Pikes Peak International Raceway | Stock | 23 Sep, 2021 | 20 Jun, 2026 | +2.04s | -3.00% | |||
| 2:21.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medium | 29 Aug, 2021 | 03 Mar, 2022 | +4.75s | -3.72% | |||
| 1:33.1 | Harris Hill Raceway (CW) | Race | 29 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:21.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Heavy | 19 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | — | — | |||
| 3:05.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 19 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | — | — |
As Miata MX-5 RF ND mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | จุดพักรถ Judpakrod | Medium | — | — | — | +2.02s |
| 2017 (RyanR/NT01) | Ryan Rehkopf | Light | 181 | 100 NT01 | 235/40/17 | +5.86s |
| 2019 (Miata) | kloud | Medium | 184 | 300 Potenza Sport | 205/45/17 | +9.36s |
| 2018 | John Garvish | Race | — | 200 g-Force Rival S | — | +9.49s |
| 2017 | Sunil Solanki | Medium | — | 200 CR-S (CR-1) | 205/45/17 / 215/45/17 | +10.1s |
| 2019 (Matthew/Mid) | Matthew Miller | Heavy | 185 | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +12.59s |
| 2021 | MiguelMX5 | Medium | — | 100 AR-1 | — | +13.37s |
| 2017 (w/PotenzaS) | TheSteadys | Stock | — | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +17s |
| 2019 | JKei tv | Medium | — | — | — | — |
| 2019 (Ira) | irakeiter | Stock | 181 | 200 Tempesta P1 P-01R | 235/40/17 | — |