Notas
O BMW Z4 E86 3.0si é um roadster de duas portas lançado no Salão do Automóvel de Nova York em abril de 2006, desenvolvido em torno do conceito de um "Grand Tourer compacto" pela equipe de design da BMW Motorsports liderada por Chris Bangle. O Z4 é mais agressivo que seus antecessores, com um chassi muito mais rígido e materiais de construção mais leves que permitem a este coupé melhorar seu desempenho nas pistas. Apresentado com tração traseira, o Z4 conta com transmissão manual de 6 marchas ou automática de 6 velocidades com paddle shifts montados na coluna de direção, tudo isso acompanhado pelo motor seis cilindros em linha naturalmente aspirado 3.0si (265PS – 315NM) que pode levar o carro de 0 a 62 MPH em apenas 5,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 155 MPH.
O BMW Z4 E86 3.0si inclui capô de alumínio, suspensão dianteira independente McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora, além de suspensão traseira com braços transversais e molas helicoidais. Vem equipado com pneus 225/45 R17 na dianteira e 225/47 R17 na traseira, com sistema de freios a disco ventilados nas quatro rodas. Seu consumo médio de combustível é de 8,9 litros/100 km. Este esportivo de entrada é uma excelente escolha para entusiastas do automobilismo com orçamento em torno de $16K, considerando seu design atraente, desempenho excepcional, boa aparência e interiores luxuosos.
Especificações OEM
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Modificações populares de BMW Z4 3.0si E86 por nível
De 14 preparações documentadasTendênciasBMW Z4 3.0si E86 track builds typically start with Goodyear Eagle F1 SuperSport or Hankook RS-4 tires, Intrax 1K2 or Dinan suspension, and Pagid RSL29 pads. Heavier builds often upgrade to Toyo R888R or RR tires, with extreme cases featuring a Toyota 2JZ engine and BorgWarner 60mm turbo.
Médio
9 preparaçõesPesado
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:55.0 | Road America (w/o Kink) | Medium | 30 Sep, 2013 | 28 Jul, 2021 | -4.57s | +2.77% | |||
| 1:58.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 14 Dec, 2014 | 28 Jul, 2021 | -3.02s | +2.60% | |||
| 1:37.4 | Ahvenisto Race Circuit | Stock | 03 Aug, 2025 | 06 Aug, 2025 | -2.22s | +2.39% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Heavy | 10 Nov, 2020 | 29 Jul, 2021 | -1.57s | +1.78% | |||
| 1:13.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Heavy | 30 Apr, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.25s | +1.71% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Heavy | 19 Mar, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.5s | +1.70% | |||
| 2:00.0 | Circuit Zandvoort | Medium | 14 Jun, 2025 | 20 Aug, 2025 | -0.77s | +0.68% | |||
| 1:32.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Heavy | 04 Nov, 2018 | 29 Jul, 2021 | -0.6s | +0.67% | |||
| 3:33.7 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medium | 01 Jul, 2023 | 07 Jul, 2023 | -1.08s | +0.53% | |||
| 1:29.6 | Thunderhill (West) | Medium | 11 May, 2023 | 16 Jun, 2023 | -0.44s | +0.52% | |||
| 9:12.5 | Nürburgring (VLN) | Race | 30 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | -2.66s | +0.50% | |||
| 2:57.2 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 04 Feb, 2025 | 28 Mar, 2025 | -0.64s | +0.38% | |||
| 1:03.5 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 26 Aug, 2017 | 29 Jul, 2021 | -0.01s | +0.03% | |||
| 1:22.0 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Medium | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.11s | -0.15% | |||
| 47.7 | Vantaa Circuit | Stock | 05 Jul, 2025 | 05 Jul, 2025 | +0.15s | -0.34% | |||
| 2:55.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 19 Oct, 2023 | 07 May, 2024 | +0.6s | -0.36% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 19 Apr, 2014 | 28 Jul, 2021 | +0.46s | -0.55% | |||
| 8:19.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 01 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +3.61s | -0.77% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medium | 25 Aug, 2013 | 28 Jul, 2021 | +0.6s | -0.81% | |||
| 1:46.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Medium | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.88s | -0.87% | |||
| 1:36.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Medium | 18 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.02s | -1.11% | |||
| 3:00.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 13 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +2.54s | -1.50% | |||
| 1:46.5 | Cadwell Park Circuit | Medium | 29 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | +1.66s | -1.65% | |||
| 2:20.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 22 Jun, 2014 | 28 Jul, 2021 | +2.66s | -2.01% | |||
| 8:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 20 Sep, 2015 | 28 Jul, 2021 | +11.83s | -2.48% | |||
| 1:53.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Main Circuit with Chicane) | Medium | 23 May, 2014 | 14 Jul, 2021 | +2.77s | -2.59% | |||
| 3:02.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 22 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +4.85s | -2.83% | |||
| 2:09.3 | Circuit Zandvoort | Light | 06 Jul, 2014 | 28 Jul, 2021 | +4.63s | -3.88% | |||
| 1:39.6 | Grattan Raceway | Medium | 23 Jun, 2013 | 13 Jul, 2021 | +3.63s | -3.97% | |||
| 2:52.7 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 22 Jul, 2017 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 2:35.9 | Nürburgring (GP Full) | Medium | 20 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +7.81s | -5.40% | |||
| 2:23.9 | TT Circuit Assen | Medium | 11 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:22.3 | Circuit Zolder | Medium | 16 Apr, 2025 | 20 Aug, 2025 | — |
As Z4 3.0si E86 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (w/R888R) | dre99gsx | Heavy | 261 | 100 R888R | 225/45/17 / 255/40/17 | -1.15s |
| 2007 | terryltl | — | — | — | — | -0.59s |
| 2006 (w/PR) | Jon Miller | Race | 330 | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | +3.73s |
| 2006 (w/AR-1) | gogaskrank | Medium | 261 | 100 AR-1 | 235/45/17 | +6.31s |
| 2007 | 3002 tii | Medium | 260 | 100 NT01 | 255/40/17 | +6.46s |
| 2006 (Damocell/NS2R) | Damocell | Medium | 261 | 200 NS2R | 225/40/18 / 255/35/18 | +6.75s |
| 2007 (Karacticus) | karacticus | Medium | 261 | 300 Pilot Super Sport | 225/45/17 | +7.25s |
| 2008 (w/F1 SuperSport) | rotary_64 | Medium | 261 | 240 Eagle F1 SuperSport | 235/40/18 | +8.04s |
| 2007 | TrackdaySpecial K | Medium | — | 200 NS2R | — | +11.2s |
| 2007 | glnk | Light | — | 320 Ultrac Vorti+ | — | +12.2s |