Exige V6 Cup R

La Lotus Exige V6 Cup R est une variante extrême, axée sur la piste, de la Series 3 Exige, équipée du moteur V6 2GR-FE 3,5 litres suralimenté de Toyota développant 345 chevaux à 7 000 tr/min et 295 lb-pi de couple à 4 500 tr/min. Ce moteur est doté d’un compresseur Eaton avec refroidisseur d’air de suralimentation et de composants internes renforcés, transmettant la puissance aux roues arrière via une boîte manuelle 6 vitesses à rapports rapprochés et volant moteur allégé. La Cup R incarne l’engagement de Lotus envers la philosophie de Colin Chapman « simplifier, puis alléger » poussée à l’extrême pour une utilisation en track day et time attack.

Pesant seulement 2 235 livres (1 014 kg), la Cup R atteint un rapport poids/puissance extraordinaire de 344 ch/tonne grâce à une réduction de poids agressive incluant la suppression de la climatisation, du système audio et de l’isolation phonique, ainsi que des composants ultra-légers partout. Ses performances comprennent un 0-60 mph en environ 3,3 secondes et un 0-100 mph en 7,9 secondes, avec une vitesse maximale dépassant les 150 mph. La Cup R dispose d’équipements dérivés de la compétition tels que la suspension Öhlins réglable, des panneaux de carrosserie en fibre de carbone, un aileron arrière réglable sur deux axes, des voyants de changement de rapport LED séquentiels, un pare-brise en polycarbonate homologué FIA, des harnais de sécurité quatre points et un système d’extinction d’incendie. Le châssis sophistiqué en aluminium collé et extrudé, avec moteur en position centrale, offre une rigidité exceptionnelle et une répartition des masses quasi parfaite. La Cup R s’adresse aux passionnés sérieux de track days et aux compétiteurs de time attack recherchant la performance ultime avec un minimum de compromis sur la légalité routière. L’alliance de la puissance du V6 suralimenté, de la construction ultra-légère, de l’aérodynamique sophistiquée et de l’ingénierie légendaire du châssis Lotus crée l’une des voitures de sport les plus extrêmes et centrées sur le conducteur disponibles, offrant des performances proches de la course avec une légalité routière (limitée).