Notas
El Volkswagen Golf GTI S Mk7 es un coche de turismo de tres puertas y dos plazas diseñado por Klaus Bischoff y Marc Lichte, presentado en noviembre de 2016. Este vehículo cuenta con un motor 2.0L EA888 Turboalimentado de cuatro cilindros en línea que produce una potencia máxima de 306 hp y 284 lb-pie de torque. Tiene una configuración de motor delantero con tracción delantera (FWD) y una transmisión manual de 6 velocidades. El GTI acelera de 0 a 62 mph en solo 5.8 segundos, con una velocidad máxima registrada de 165 mph, lo cual es bastante impresionante para este segmento de mercado, con un valor actual aproximado de $18,499.
En cuanto a fiabilidad, este Volkswagen Golf GTI S Mk7 ha recibido una puntuación de 98 sobre 100 y es considerado una de las versiones más confiables que la marca ha lanzado. Como modelo orientado a la asequibilidad, ofrece todo el confort, espacio y dependencia a los que estamos acostumbrados con Volkswagen. Está equipado con neumáticos Pirelli Cinturato P7 235/35 R19 en las cuatro ruedas. La suspensión utiliza puntales McPherson y resortes helicoidales en ambos ejes para mejorar la estabilidad y el manejo. Todas las ruedas cuentan con frenos de disco ventilados con sistema antibloqueo de frenos (ABS). El peso en vacío es de 2998 libras, con una relación peso-potencia de 4.4 kg/hp y un consumo combinado de combustible de 7.4 L/100 km.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
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Modificaciones populares de Volkswagen Golf GTI S Mk7 por nivel
De 10 preparaciones documentadasTendenciasEnthusiasts prioritize Falken RT660 tires and EQT Coilovers for improved handling. Brake upgrades often involve Porsche Macan BBK and Motul RBF660. Power increases typically start with Burger Motorsports JB4 or APR Stage 2 tunes, complemented by ARM Motorsports intercoolers and Milltek downpipes.
Medio
8 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.9 | Thunderhill (West) | Medio | 20 Apr, 2022 | 18 Feb, 2023 | -3.3s | +3.99% | |||
| 2:16.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medio | 07 Sep, 2020 | 18 Jul, 2021 | +2.01s | -1.62% | |||
| 1:54.8 | Brainerd International Raceway - BIR (Competition Road Course- CW) | Leve | 18 May, 2020 | 19 Jul, 2021 | +3.61s | -3.36% | |||
| 2:18.9 | High Plains Raceway (Full) | Leve | 01 Aug, 2021 | 14 Jan, 2026 | +5.37s | -4.17% | |||
| 2:02.3 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medio | 15 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:30.1 | Grattan Raceway | Medio | 24 May, 2025 | 05 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 22 Feb, 2022 | 12 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:27.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | Medio | 07 Nov, 2021 | 25 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:55.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medio | 07 Nov, 2021 | 25 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:30.7 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Medio | 11 Aug, 2020 | 19 Jul, 2021 | — | — | |||
| 1:41.0 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Medio | 31 Jul, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:07.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 10 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:38.5 | Harris Hill Raceway (CW) | Pesado | 06 Nov, 2025 | 09 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:16.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medio | 21 Oct, 2020 | 19 Jul, 2021 | — | — |
Golf GTI S Mk7 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (ChiefKieft/RT660) | ChiefKieft | Medium | 210 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +3.01s |
| 2016 (w/AR) | DADM0DE | Medium | 290 | 200 AZENIS RT615K+ | 245/40/18 | +8.87s |
| 2016 (GTI_TRACK_RAT) | GTI_TRACK_RAT | Light | 210 | 260 Ecsta PS91 | 225/40/18 | +12.71s |
| 2019 (grembal) | grembal | Medium | 250 | 200 KR20A UHP Max+ | 245/40/18 | +15.7s |
| 2015 | Shawn Rast | Heavy | — | 200 AZENIS RT615K+ | — | +16.89s |
| 2016 | Beetle Juiced! | Light | — | 260 Cinturato P7 | 225/40/18 | — |
| 2017 (w/RS4) | Will L | Medium | 250 | 200 Ventus RS4 | 245/40/17 | — |