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Audi

TT Mk1 8N

6.1s0–60 MPH
243VELOCIDADE MáXIMA KPH
225CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Audi TT Mk1 (8N), produzido de 1998 a 2006, é um esportivo compacto que se tornou icônico pelo seu design único, inspirado na Bauhaus. A forma arredondada, as linhas limpas e a distintiva tampa de combustível em alumínio conferiram ao TT um visual atemporal que rapidamente se destacou. Inicialmente oferecido como cupê e depois como roadster, o TT Mk1 foi construído sobre a plataforma A4 do Grupo Volkswagen (compartilhada com o VW Golf) e estava disponível com tração integral Quattro em modelos selecionados, melhorando sua dirigibilidade e estabilidade.

Debaixo do capô, o TT Mk1 era inicialmente equipado com um motor 1.8 litros turbo de quatro cilindros em linha, oferecido nas versões de 180 e 225 cavalos. Um motor V6 3.2 litros de 250 cavalos foi adicionado em 2003, combinado com a inovadora transmissão DSG de dupla embreagem da Audi. O interior apresentava um design minimalista com materiais de alta qualidade e elementos característicos como detalhes metálicos e saídas de ar circulares, alinhados à estética avançada do TT. O TT Mk1 continua sendo um modelo querido por seu estilo marcante e dinâmica de condução prazerosa.

cavalos de potência
225
PESO KG
1,395
Potência por Peso
0.16
VALOR ATUAL
$10,000

Especificações OEM

Descrição do motor
1.8 T (225 Hp) quattro
Tipo de tração
FWD
0-60 MPH
6.1 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
243
PREçO (MSRP) USD
$38,900
Câmbio
6-SPEED MANUAL
torque
279 N.M
Anos do Modelo
1998-2006

NOTAS DO ANO

1998: The TT debuted in Europe as a coupe with a 1.8-liter turbocharged engine, available in 180 hp and 225 hp versions, with the 225 hp model featuring Quattro all-wheel drive.
2000: Audi introduced the TT Roadster convertible, offering the same engine options as the coupe. Stability control and rear spoiler were added to address high-speed stability issues.
2001: Audi made stability control (ESP) standard on all models and added safety features like side airbags.
2003: The 3.2-liter V6 engine with 250 horsepower was introduced, along with Audi's new DSG dual-clutch transmission, available exclusively with the V6 model.
2005: Minor updates included new interior trim options and slight refinements to standard equipment, as Audi prepared for the model's next generation.
2006: The final year of the Mk1 TT saw no major changes, as the model was phased out to make way for the redesigned Mk2 TT.

Comparar com

Tempos de Volta

As TT Mk1 8N mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2006 (Grantve/Race) Grantve Race 225 100 R888R 225/45/17 / 245/40/17 -5.81s
2002 (Karl Audi nut) Karl Audi nut Heavy 225 60 A048 245/40/18 -2.43s
2001 (w/S03) Paul Dunningham @ Pinnacle Automotive Race 140 S03 245/40/18 +1.34s
2003 (w/S03) TAG Motorsport Medium 140 S03 245/40/18 +11.11s
1998 (w/S03) TeamPrawnRacing Race 1 Slicks 245/40/18
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