Skyline GTS-T R32

El Nissan Skyline GTS-T R32, producido entre 1989 y 1993, representa la variante turboalimentada de tracción trasera de la generación R32 Skyline, equipada con un motor RB20DET de 2.0 litros DOHC turboalimentado en línea de seis cilindros que produce 215 PS (158 kW / 212 caballos de fuerza) a 6,400 rpm y 265 Nm (195 lb-ft) de torque a 3,200 rpm. La configuración DOHC con un diámetro de 78 mm y una carrera de 69.7 mm logra una cilindrada de 1,998 cc con una relación de compresión de 8.5:1 y un límite de revoluciones de 7,600 rpm, utilizando inyección electrónica Nissan EGI ECCS. La transmisión manual de cinco velocidades envía la potencia a las ruedas traseras a través del sistema de dirección en las cuatro ruedas Super HICAS, que mejora la dinámica de manejo. Un peso en vacío de 1,260 kg (2,778 lbs) proporciona una dinámica equilibrada del chasis en carrocerías coupé de dos puertas o sedán de cuatro puertas.

El GTS-T sirve como una alternativa más accesible a la variante GT-R, ofreciendo el rendimiento del motor RB turboalimentado y tecnología avanzada de chasis en una configuración de tracción trasera que atrae a los entusiastas del drift y a los preparadores que buscan una plataforma más ligera y con mayor tendencia a sobrevirar. El motor RB20DET responde bien a las modificaciones de rendimiento gracias a un fuerte soporte del mercado de accesorios, mientras que el sistema Super HICAS proporciona una estabilidad y ajustabilidad excepcionales en las curvas. Como predecesor de las variantes GT-R más famosas, el GTS-T R32 ofrece una combinación atractiva de potencia turboalimentada de seis cilindros en línea, características de manejo de tracción trasera, tecnología sofisticada de chasis y un gran potencial de modificación, convirtiéndolo en una opción popular entre los entusiastas de los coches deportivos japoneses en todo el mundo.