Notas
A BMW E46 328i representa a quarta geração do sedã 3 Series produzido entre 1998 e 2000 como o modelo de entrada com motor seis cilindros em linha na América do Norte. O 328i conta com o motor M52TU 2.8 litros seis cilindros em linha da BMW, que entrega 193 cavalos de potência a 5.500 rpm e 206 lb-ft de torque a 3.950 rpm. A designação "TU" (Technical Update) indica a inclusão do sistema VANOS duplo de comando variável nas válvulas tanto de admissão quanto de escape (em comparação ao VANOS simples dos motores M52 anteriores), além do controle eletrônico do acelerador e gerenciamento aprimorado do motor. A construção com bloco e cabeçote em alumínio proporciona redução de peso, mantendo a suavidade e confiabilidade características dos motores seis cilindros em linha da BMW.
A plataforma E46 representou um avanço significativo em relação à geração E36, com maior rigidez estrutural, refinamento, qualidade interna e recursos de segurança, preservando a dinâmica de condução típica da BMW. As opções de transmissão incluíam manual de 5 marchas (Getrag 250G) ou automática de 5 marchas (GM 5L40-E), com tração traseira e distribuição de peso próxima a 50/50. Pesando aproximadamente 3.197 libras, o 328i oferecia desempenho equilibrado, com aceleração de 0 a 60 mph em cerca de 6,5 a 7,0 segundos. O 3 Series E46 recebeu amplo reconhecimento por sua combinação de desempenho, dirigibilidade, qualidade de construção e refinamento, conquistando diversos prêmios de Carro do Ano globalmente. Atualmente, o E46 328i representa uma porta de entrada acessível para a posse de um E46, oferecendo o verdadeiro caráter de condução BMW e a potência do seis cilindros em linha sem os custos de manutenção mais elevados e a complexidade dos modelos M. Exemplares bem conservados com transmissão manual são cada vez mais valorizados por entusiastas que buscam dinâmica de condução envolvente e o caráter clássico da BMW a preços acessíveis, com a geração E46 agora reconhecida como uma das versões mais equilibradas do 3 Series da BMW.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.1 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Race | 22 Jul, 2025 | 10 Aug, 2025 | -1.93s | +2.06% | |||
| 1:11.6 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) | Medium | 07 Jun, 2015 | 01 Sep, 2021 | -1.31s | +1.98% | |||
| 8:27.2 | Nürburgring (BTG) | Stock | 21 Apr, 2025 | 02 May, 2025 | -6.85s | +1.46% | |||
| 1:33.7 | Mantorp Park | Medium | 11 Nov, 2024 | 18 Nov, 2024 | -0.93s | +1.08% | |||
| 1:11.6 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CW) | Medium | 11 Nov, 2015 | 01 Sep, 2021 | -0.05s | +0.08% | |||
| 3:04.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 04 Jun, 2019 | 18 Jan, 2026 | +1.78s | -1.06% | |||
| 2:13.0 | Moscow Raceway (GP10) | Light | 04 Aug, 2019 | 24 Jan, 2026 | +1.8s | -1.49% | |||
| 2:08.2 | Circuit Zandvoort | Medium | 02 Jul, 1976 | 22 Mar, 2025 | +2.23s | -1.91% | |||
| 1:30.6 | Circuit Meppen | Race | 26 Jul, 2020 | 07 Feb, 2026 | +2.03s | -2.44% | |||
| 1:26.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Light | 04 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.97s | -2.54% | |||
| 1:55.2 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:31.7 | Area 27 | Race | 21 May, 2025 | 04 Sep, 2025 | — | — |
As E46 328i 3 Series mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 (CromeR/RE71RS) | Crome Racing | Race | 193 | 200 Potenza RE-71RS | 215/45/17 | +1.98s |
| 1998 | Giant Motorsport | Race | — | 40 A7 | — | +5.53s |
| 2006 (MariuesLindh/Mid) | Marius Lindh | Medium | 193 | — | — | +8.82s |
| 2000 (E46driver437) | E46driver437 | Medium | 168 | 180 P600 | 205/55/16 | +9.01s |
| 2000 (IanK/Race) | Ian Kirby | Race | 193 | 40 Proxes RR | 235/40/17 | +9.43s |
| 1998 (w/P600) | e46tracktool | Medium | 193 | 180 P600 | 205/55/16 | +12.43s |
| 1998 | Ring Filmpje | Race | — | — | — | +13.64s |
| 1998 | Alexander Savchuk | Light | — | — | — | +13.92s |
| 2000 (Gardigo/NS2R) | Gardigo Racing | Medium | 193 | 200 NS2R | 225/45/17 / 245/40/17 | +14.03s |
| 2000 (w/P600) | Whistlerborn | Light | 193 | 180 P600 | 205/55/16 | +16.68s |