RT5 Super Vee

RALT RT5 Super Vee, выпускавшийся с 1982 по 1990 год под маркой RALT, разработанной Роном Тауранаком, представляет собой доминируший шасси Формулы Super Vee, достигшее практически монопольного положения в американских сериях середины 1980-х. Алюминиевый монокок размещает двигатели, основанные на агрегатах Volkswagen, которые эволюционировали в течение производства от воздушно-охлаждаемых 1,600-кубовых Type 3 с компрессией 15,5:1 и механическим топливным впрыском Lucas до более поздних водяного охлаждения двигателей Bertils объёмом 1,800 куб.см, развивающих 235 л.с. Пятиступенчатая коробка Hewland Mark IX обеспечивает надёжное переключение передач, а лёгкая конструкция достигает примерно 1,001 фунт снаряжённой массы. Ранние спецификации использовали двигатель VW Rabbit объёмом 1,582 куб.см с ходом поршня 69 мм и диаметром цилиндра 85,5 мм, с внешними масляными радиаторами и фильтрами в воздушно-охлаждаемой конфигурации.

Формула Super Vee предоставляла экономичный гоночный серию для развития пилотов, используя серийные двигатели Volkswagen, обеспечивая подлинный опыт гонок на одноместных болидах при более низких затратах по сравнению с Формулой 3 или Формулой Атлантик. Доминирование RT5 демонстрирует исключительный опыт Рона Тауранака в проектировании шасси, накопленный в успешных программах RALT Формулы 2 и Формулы 3. Сочетание алюминиевого монокока, обеспечивающего жёсткость и безопасность, эволюция от воздушного к водяному охлаждению двигателей VW для повышения производительности и надёжности, проверенная трансмиссия Hewland и всесторонняя поддержка клиентов RALT делают RT5 значимым шасси Формулы Super Vee, завоевавшим множество побед и чемпионских титулов в 1980-х и предоставившим доступную точку входа в профессиональные одноместные гонки для начинающих пилотов.