RT5 Super Vee

O RALT RT5 Super Vee, produzido de 1982 a 1990 pela marca RALT, projetada por Ron Tauranac, representa o chassi dominante da Fórmula Super Vee, alcançando um monopólio virtual nas séries dos EUA durante meados da década de 1980. A construção monocoque em alumínio abriga motores derivados da Volkswagen, que evoluíram ao longo da produção desde unidades refrigeradas a ar de 1.600cc Tipo 3, com taxa de compressão de 15,5:1 e injeção mecânica de combustível Lucas, até os posteriores motores refrigerados a água, fabricados pela Bertils, de 1.800cc produzindo 235 hp. A transmissão Hewland Mark IX de cinco velocidades oferece seleção de marchas confiável, enquanto a construção leve atinge aproximadamente 1.001 libras de peso a seco. As especificações iniciais utilizavam motor VW Rabbit com deslocamento de 1.582cc, apresentando curso de 69mm e diâmetro de 85,5mm, com radiadores de óleo externos e filtros de óleo na configuração refrigerada a ar.

A Fórmula Super Vee ofereceu uma série de desenvolvimento de pilotos econômica, utilizando motores Volkswagen baseados em produção, proporcionando uma experiência genuína de corrida em monopostos a custos inferiores aos da Fórmula 3 ou Fórmula Atlantic. O domínio do RT5 demonstrou a excepcional expertise de Ron Tauranac no design de chassis, desenvolvida através dos bem-sucedidos programas RALT de Fórmula 2 e Fórmula 3. A combinação da construção monocoque em alumínio, que oferece rigidez e segurança, a evolução dos motores VW de refrigerados a ar para refrigerados a água, melhorando desempenho e confiabilidade, a comprovada transmissão Hewland e o suporte abrangente da RALT ao cliente fazem do RT5 um chassi significativo na Fórmula Super Vee, estabelecendo inúmeras vitórias em corridas e campeonatos ao longo da década de 1980, além de proporcionar um ponto de entrada acessível ao automobilismo profissional em monopostos para pilotos aspirantes.