RT5 Super Vee

1982年から1990年にかけてRon Tauranacが設計しRALTブランドで製造されたRALT RT5 Super Veeは、1980年代中盤のアメリカシリーズで事実上の独占を達成した支配的なフォーミュラ・スーパー・ビーシャーシを代表するモデルです。アルミニウムモノコック構造に収められたエンジンはフォルクスワーゲン由来で、生産期間中に空冷1,600ccのType 3ユニット（圧縮比15.5:1、ルーカス機械式燃料噴射）から、後期には水冷のBertils製1,800ccエンジン（235 PS）へと進化しました。5速のヒューランドMark IXトランスアクスルは信頼性の高いギア選択を提供し、軽量設計により車両重量は約1,001ポンドに抑えられています。初期仕様では、排気量1,582cc（ストローク69mm、ボア85.5mm）のVWラビットエンジンを使用し、空冷構成で外部オイルクーラーとオイルフィルターを備えていました。

フォーミュラ・スーパー・ビーは、フォーミュラ3やフォーミュラ・アトランティックよりも低コストで本格的なシングルシーターのレーシング体験を提供する、フォルクスワーゲンの市販エンジンを活用したドライバー育成シリーズです。RT5の支配的な活躍は、Ron TauranacがRALTのフォーミュラ2およびフォーミュラ3プログラムで培った卓越したシャーシ設計技術を示しています。剛性と安全性を兼ね備えたアルミニウムモノコック構造、空冷から水冷VWエンジンへの進化による性能と信頼性の向上、実績あるヒューランドトランスアクスル、そしてRALTの充実したカスタマーサポートの組み合わせにより、RT5は1980年代を通じて数多くのレース勝利とチャンピオンシップを築き、プロのシングルシーターレースを目指すドライバーにとってアクセスしやすい登竜門となりました。