Sandown International Motor Raceway

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Sandown International Motor Raceway CCW 3.1 km, 13 virages, sens inverse des aiguilles d'une montre. Tour le plus rapide enregistré : 1:12.360 (Audi R8 LMS GT3 2016 (w/PSG)).

Sandown International Motor Raceway Notes

Le Circuit de Sandown, « Le foyer de la puissance », est un circuit de course dans le sens antihoraire situé dans la zone métropolitaine de Melbourne, en Australie. Les caractéristiques les plus remarquables de ce circuit routier sont ses longues lignes droites qui permettent aux conducteurs d'aller à fond sur l'accélérateur, atteignant une vitesse de 200 km/h (124 mph) dans la ligne droite avant et 220 km/h (136 mph) dans celle de derrière. Le circuit a ouvert ses portes aux courses de voitures en 1962, sur une piste d'asphalte pavée autour d'un hippodrome précédent encore en usage de nos jours. Le climat océanique de Melbourne permet des niveaux de température et d'humidité agréables toute l'année, et l'état de la surface de la piste doit être vérifié avant chaque course pour ajuster la préparation des véhicules en conséquence.

Le circuit commence près du début de la ligne droite avant de 899 mètres (2949 pieds). La sortie de cette ligne droite se trouve au virage numéro un, un virage à 90 degrés qui se transforme en ligne droite arrière. Les virages deux à quatre cèdent la place au secteur le plus rapide de la piste : une courte ligne droite qui se joint à la ligne droite de derrière de 910 mètres (2985 pieds) pour créer une étendue de type dragster. Il y a sept virages après le virage numéro 6, formant tous le secteur le plus techniquement difficile de Sandown.

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Direction
Sens antihoraire
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Tours Téléchargés
53
straighten
Longueur
3.11 km
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Gain Vertical
20 m
timer
Virages
13
speed
Vitesse moyenne
132 kph
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Temps de tour moyen
1:24.9
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Rapport puissance-poids moyen
0.18
Météo moyenne Saison de conduite: Toute l'année
27° 26 J 25 F 23 M 20 A 16 M 13 J 13 J 13 A 16 S 19 O 21 N 24 D

Sandown connaît des étés chauds (25-26°C) et des hivers froids (13°C), avec la saison optimale d'octobre à mars offrant des conditions sèches et tempérées pour les essais en piste.

Moyennes mensuelles sur 10 ans Jours de pluie Saison de conduite

sports_motorsports Nom du Pilote: Ryan How Racing
Temps du tour: 1:12.360
Profil d'élévation
S
Peter467 BMW E92 M3
5,801
S
Scott Newman Honda Civic Type R FL5
5,606
P
Peter467 Honda S2000 AP2
5,801
P
Ziling Wang BMW M4 F82
6,083
P
Omar Hasan Porsche 991.2 Carrera GTS
5,902
C
Hailong Wang BMW M2 Competition F87
C
bbeavis Mazda MX-5 Miata NB
C
Peter467 Honda S2000 AP2
5,801
SC
Christopher Lee Porsche 718 Cayman GT4 RS
SC
Stef GT3KTMRX3 Porsche 991.1 GT3
SC
Omar Hasan Porsche 718 Cayman GT4 RS
5,902
L
earnham47 Nissan Skyline 2000 GTSR R31
L
Eddie Costa Mitsubishi Lancer Evolution 7
5,471
L
kthl04 Nissan 350Z
M
earnham47 Nissan Skyline 2000 GTSR R31
M
Sgt-Guch Lotus Elise Series 2
G
bbeavis Mazda MX-5 Miata NB
G
crichy1600 Nissan Datsun 1600 Roadster SPL311
G
Merrimen Subaru BRZ tS
O
Hailong Wang BMW M2 Competition F87
O
Christopher Lee Porsche 718 Cayman GT4 RS
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