Anmerkungen
Der Ariel Atom 3 ist ein straßenzugelassener Rennwagen mit offener Radaufhängung, der von 2008 bis 2013 vom britischen Hersteller Ariel Motor Company Ltd entwickelt wurde. Dieser exotische Sportwagen wird von einem 2,0-Liter VTEC 6-Gang-Schaltgetriebe-Motor angetrieben, der eine maximale Leistung von 245 PS bei 8200 U/min und ein Drehmoment von 209 Nm bei 6100 U/min liefert. Es handelt sich um einen Heckantrieb mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, der in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 62 MPH beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 MPH erreicht. Diese Werte sind beeindruckend für jedes Fahrzeug und eine beachtliche Leistung für ein Unternehmen, das 1991 mit nur sieben Mitarbeitern begann.
Der Ariel Atom 3 besticht durch ein einfaches, aber effektives Design. Er ist ein sicheres und effizientes Fahrzeug, das für den Rennsport optimiert wurde, mit einem Hochleistungsfahrwerk, einem Lenkrad, das verschiedene Funktionen zentralisiert, komfortablen Sportsitzen und vielen weiteren Innovationen. Er verfügt über eine neue Federung mit Stabilisatoren und einem Nieren-stützenden System, das die 205/50/R15 Reifen vorne und 225/45/R16 Reifen hinten unterstützt. Zum Bremsen kommt ein belüftetes Bremssystem mit ABS an allen vier Rädern zum Einsatz. Erwähnenswert ist, dass dieser bereits beeindruckende Open-Wheeler nur 1420 Pfund wiegt, sodass man sich gut vorstellen kann, wie es sich anfühlt, mit einem dieser Fahrzeuge auf der Rennstrecke unterwegs zu sein. Der Ariel Atom 3 kostet 60.000 Dollar, aber man bekommt, wofür man bezahlt, und wird nicht enttäuscht sein.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Beliebte Ariel Atom 3 Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenMittel
2 AufbautenSchwer
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.3 | Circuit d'Abbeville | Mittelgewicht | 01 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -3.8s | +4.85% | |||
| 1:48.6 | Circuit des Ecuyers | Mittelgewicht | 19 Sep, 2022 | 18 Sep, 2024 | -2.98s | +2.52% | |||
| 1:28.2 | CIRCUIT DE CLASTRES (Long) | Mittelgewicht | 11 Jul, 2023 | 29 Jul, 2024 | -2.3s | +2.45% | |||
| 2:07.4 | Circuit de Charade | Schwergewicht | 26 Jun, 2019 | 26 Nov, 2021 | -2.94s | +2.16% | |||
| 1:15.1 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Originalzustand | 09 Oct, 2019 | 20 Dec, 2025 | -1.75s | +2.14% | |||
| 1:15.8 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Mittelgewicht | 22 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | -1.36s | +1.65% | |||
| 1:07.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Mittelgewicht | 23 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.9s | +1.24% | |||
| 1:51.0 | Circuito de Navarra (Full CW) | Rennen | 29 Apr, 2023 | 28 Jan, 2025 | -1s | +0.84% | |||
| 1:42.3 | Circuit Zolder | Rennen | 27 Jun, 2023 | 01 Aug, 2024 | +0.05s | -0.05% | |||
| 1:00.0 | Circuit de Croix-en-Ternois | Schwergewicht | 16 Jul, 2023 | 18 Dec, 2025 | +0.17s | -0.27% | |||
| 1:30.5 | Circuit de Lédenon | Rennen | 29 Aug, 2022 | 26 Sep, 2024 | +0.43s | -0.45% | |||
| 1:55.6 | Eagles Canyon Raceway (2007–2018) | Originalzustand | 11 May, 2013 | 14 Jan, 2023 | +0.63s | -0.51% | |||
| 1:17.0 | Circuit d'Abbeville | Originalzustand | 19 Sep, 2019 | 27 Nov, 2025 | +0.86s | -1.04% | |||
| 1:08.0 | Motorsport Academy - Circuit De Lohéac | Originalzustand | 13 Jun, 2022 | 25 Jul, 2023 | +0.86s | -1.18% | |||
| 55.9 | Knockhill Racing Circuit | Schwergewicht | 25 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.77s | -1.30% | |||
| 1:10.6 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Mittelgewicht | 04 Jun, 2020 | 26 Nov, 2021 | +1.12s | -1.50% | |||
| 1:43.7 | Albacete Circuit | Originalzustand | 17 Feb, 2019 | 20 Jul, 2022 | +2.04s | -1.82% | |||
| 1:04.0 Neu | Vaison Piste | Schwergewicht | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | +1.38s | -2.02% | |||
| 1:04.4 | Canaan Motor Club (CW) | Originalzustand | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.99s | -2.89% | |||
| 1:51.1 | Bilster Berg | Rennen | 07 Sep, 2024 | 12 Sep, 2024 | +3.44s | -2.93% | |||
| 1:54.0 | Mondello Park (CW) | Rennen | 01 Jul, 2016 | 20 Jan, 2026 | +3.59s | -2.95% | |||
| 1:30.7 | Croft Circuit | Originalzustand | 17 Jun, 2024 | 25 Jun, 2024 | +3.01s | -3.07% | |||
| 1:52.0 | Circuit Zandvoort | Rennen | 12 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +3.67s | -3.10% | |||
| 1:24.0 | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Originalzustand | 21 Sep, 2009 | 26 Nov, 2021 | +3.44s | -3.81% | |||
| 7:53.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 27 May, 2015 | 16 Jan, 2026 | +22.2s | -4.45% | |||
| 1:30.2 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 01 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +4.44s | -4.68% | |||
| 1:54.7 | Oulton Park (International Circuit) | Schwergewicht | 11 Jul, 2019 | 26 Nov, 2021 | — | ||||
| 1:49.0 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Rennen | 02 Sep, 2022 | 26 Jan, 2023 | +6.19s | -5.40% | |||
| 9:12.0 | Nürburgring (VLN) | Mittelgewicht | 02 Sep, 2011 | 26 Nov, 2021 | — |
Meist modifizierte Atom 3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/ V70A) | Paul Fineau | Medium | 245 | 20 ZRR | 195/50/15 / 225/45/16 | -11.67s |
| 2013 (ArielAtom/A052) | Ariel Atom on track | Race | 245 | 200 ADVAN A052 | 195/50/15 / 225/45/17 | -8.34s |
| 2012 (Supercharged) | CATER SERVICE RACING | Heavy | 310 | 100 R888 | 195/50/15 / 225/45/16 | -7.74s |
| 2016 (Jasper/V70) | Jasper | Heavy | 245 | 50 V70A | 195/50/15 / 225/45/16 | -7.58s |
| 2016 (w/R888) | Flying Laps | Heavy | 310 | 100 R888 | 195/50/15 / 225/45/16 | -5.99s |
| 2010 (w/V70A) | Paul & Rob Automotive | Medium | 245 | 50 V70A | 195/50/15 | -5.28s |
| 2011 (NEZL1/ NT01) | NEZL1 | Stock | 245 | 100 NT01 | 195/50/15 / 225/45/16 | -4.63s |
| 2016 (w/R888) | t greenan | Race | 245 | 100 R888 | 195/50/15 / 225/45/16 | -4.35s |
| 2013 (Supercharged) | Tim Arnold | Heavy | 310 | 100 R888 | 195/50/15 / 225/45/16 | — |
| 2013 (w/R888) | sebastian vittel | Medium | — | 100 R888 | 195/50/15 / 225/45/16 | — |