メモ
ランボルギーニ・ウラカンEVOは、著名なスポーツカーメーカーが語るところによれば、究極のスーパーカーである。2ドア・ミッドエンジン・後輪駆動のレーシングマシンであり、卓越したドライバー体験を提供する。この最高峰のエンジニアリングモデルは、5.2L V10エンジンを搭載し、最大出力640 PS(8000 rpm時)と601 Nmのトルクを誇る。7速LDFデュアルクラッチトランスミッションを備え、0-60 mph加速をわずか2.9秒でこなし、最高速度は202 mphに達する。フィリッポ・ペリーニがデザインを手掛け、2020年よりイタリア・サンタガタ・ボロネーゼの生産ラインで製造されている。市場価格は194,888ドルと、多くのモータースポーツファンには手の届かない存在であり、この卓越したレーシングマシンはそれ自体が究極のステータスシンボルとなっている。
ランボルギーニ・ウラカンEVOは、信頼性と快適性に優れた素晴らしいスーパーカーであり、日常のドライバーカーとしても、サーキット走行用としても完璧に機能する。標準装備として、フロントに20インチのジアーノ鋳造ホイールとピレリPゼロ 245/30/R20タイヤ、リアには305/30/R20タイヤを装着。ダブルウィッシュボーンの完全独立(マグネトリオロジカル)サスペンションと、ベンチレーテッド・クロスドリルドディスクブレーキシステムを採用している。アルミニウムとカーボンファイバー製のシャシーおよびアルミニウム製ボディにより、パワーウェイトレシオを向上させている。このランボルギーニ・ウラカンEVOは、あらゆる面で洗練され未来的なパフォーマーであり、スピードとエクストリームドライビングを愛するファンがスタイリッシュに走りを楽しむのに最適な一台である。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 27 Dec, 2020 | 22 Sep, 2021 | -3.22s | +3.29% | |||
| 1:24.1 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | 在庫品 | 31 Aug, 2020 | 06 Oct, 2021 | -2.77s | +3.14% | |||
| 1:45.5 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 08 Nov, 2019 | 17 May, 2022 | -3.05s | +2.76% | |||
| 2:44.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 03 Feb, 2021 | 14 Apr, 2022 | -4.1s | +2.37% | |||
| 1:49.0 | Hockenheimring (GP) | 在庫品 | 19 Jul, 2019 | 24 Sep, 2021 | -2.61s | +2.29% | |||
| 1:28.8 | Lausitzring (Short Course) | 在庫品 | 28 Nov, 2020 | 27 Nov, 2021 | -2.03s | +2.17% | |||
| 1:16.6 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 18 Mar, 2020 | 26 Jun, 2022 | -0.58s | +0.72% | |||
| 1:50.4 | TT Circuit Assen | 在庫品 | 30 Dec, 2019 | 15 Oct, 2021 | -0.18s | +0.16% | |||
| 1:49.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 05 Jun, 2020 | 16 Jan, 2025 | +0.12s | -0.11% | |||
| 1:49.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 30 Dec, 2019 | 06 Nov, 2021 | +0.17s | -0.15% | |||
| 1:18.9 | Motorcenter Norway | 在庫品 | 23 Aug, 2021 | 28 Oct, 2023 | +0.57s | -0.70% | |||
| 2:03.8 | Ningbo International Circuit | 在庫品 | 08 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +2.67s | -2.05% | |||
| 2:17.2 | Intercity Istanbul Park | 在庫品 | 11 May, 2025 | 14 May, 2025 | +3.59s | -2.49% | |||
| 1:15.0 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | ライト | 30 Nov, -0001 | 21 Jan, 2026 | +2.86s | -3.66% | |||
| 1:32.5 | Nelson Ledges Race Course | 在庫品 | 12 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:06.2 | Autodromo di Pergusa | ライト | 05 Oct, 2022 | 29 Jan, 2026 | — | — |
Huracan EVO 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Tommy Maino | Stock | 630 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/30/20 / 305/30/20 | -8.96s |
| 2020 | Christian Gebhardt | Stock | 630 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/30/20 / 305/30/20 | -8.07s |
| 2020 | Raffaele Tranchese | Light | — | — | — | +10.47s |
| 2020 | Nicola Grillone Filmmaker | Light | 630 | — | — | — |
| 2020 | Nicolas Gourdol | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |
| 2020 | Thomas Manger | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2020 | Matthew Cangelosi | Light | — | — | — | — |
| 2020 | YouTube Channel | Stock | — | 60 P Zero Corsa | — | — |