Notes
La Lotus Exige Cup 380 est une version course extrême de la Sport 380 originale, dotée de composants aérodynamiques améliorés tels qu’un aileron arrière plus large qui augmente l’appui à haute vitesse. Conçue par Julian Thompson, elle est assemblée à Northfolk, en Angleterre, à partir de 2016. Cette magnifique sportive embarque un moteur V6 3,5L compressé de 375 ch associé à une boîte manuelle 6 vitesses. Elle intègre des phares LED et un vitrage arrière en polycarbonate pour garantir sécurité et confort quelles que soient les conditions atmosphériques. La voiture atteint une vitesse maximale de 175 mph et accélère de 0 à 60 mph en 3,4 secondes.
Les caractéristiques uniques de cette variante Lotus Exige Cup 380 comprennent un splitter avant et un aileron arrière en fibre de carbone, des capteurs de recul et un hayon entièrement en fibre de carbone légère. Elle roule sur des jantes forgées légères de 17 et 18 pouces équipées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 en 215/45R17 à l’avant et 285/35R18 à l’arrière. Le châssis repose sur une suspension indépendante à double triangulation avec barre anti-roulis réglable à l’avant et à l’arrière. Le système de freinage AP Racing, avec disques rainurés haute performance, assure une puissance de freinage optimale. Le volant en Alcantara, les sièges sport et le tableau de bord en Alcantara complètent un intérieur au fini plus luxueux. La Lotus Exige Cup 380 est proposée à 128 000 dollars, une option séduisante pour les connaisseurs mondiaux de voitures de course haut de gamme.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Lotus Exige Cup 380 par niveau
Sur 4 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:28.6 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Moyen | 19 Nov, 2019 | 07 Feb, 2026 | -4.18s | +4.48% | |||
| 2:44.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Stock | 22 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.99s | +0.59% | |||
| 1:26.9 | Circuito Guadix | Lourd | 01 Nov, 2022 | 28 Jan, 2024 | -0.22s | +0.25% | |||
| 1:55.1 | Hockenheimring (GP) | Moyen | 22 Oct, 2024 | 05 Nov, 2024 | -0.17s | +0.15% | |||
| 1:29.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Moyen | 07 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | +0.03s | -0.04% | |||
| 1:49.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 11 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.93s | -0.83% | |||
| 1:10.8 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 12 May, 2017 | 08 Jul, 2022 | +0.68s | -0.94% | |||
| 2:17.1 | Nürburgring (GP Full) | Moyen | 23 Oct, 2022 | 22 Sep, 2024 | +1.29s | -0.94% | |||
| 1:52.8 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 03 Oct, 2021 | 17 May, 2022 | +1.33s | -1.16% | |||
| 2:08.8 | Mugello Circuit | Course | 21 Mar, 2023 | 04 Aug, 2024 | +2.54s | -1.96% | |||
| 1:56.3 | Kuwait Motor Town (National) | Stock | 02 Jan, 2020 | 06 Dec, 2025 | +2.78s | -2.33% | |||
| 2:26.8 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Moyen | 28 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | +3.68s | -2.50% | |||
| 7:48.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 08 Dec, 2017 | 27 Sep, 2021 | +12.62s | -2.64% | |||
| 1:39.1 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Course | 28 Oct, 2017 | 23 Jan, 2026 | +3.4s | -3.44% | |||
| 2:46.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 30 Apr, 2022 | 27 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:59.2 | Hockenheimring (GP) | Course | 09 Jun, 2022 | 24 Aug, 2024 | — | — |
Exige Cup 380 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | JUBU Performance | Medium | — | — | — | -11.08s |
| 2017 | dandtmjones | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -4.03s |
| 2018 (komotec) | Zoleran on Cars | Heavy | 455 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -2.36s |
| 2017 (w/Trofeo R) | Alexander Schuschke | Medium | 375 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.02s |
| 2018 (w/ Trofeo R tires) | CRM82 | Race | 375 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 265/35/18 | +1.05s |
| 2017 (248am/light) | 248AM | Light | 375 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |
| 2017 (w/PSC2) | pspencer127 | Medium | 375 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |
| 2017 | Jeff Morton | Race | — | — | — | — |