JLM AJR

O Metalmoro JLM AJR, desenvolvido pelo construtor brasileiro como um protótipo esportivo de custo acessível, voltado para equipes privadas e competições de endurance, conta com motor V8 Chevrolet LS3 6.2 litros naturalmente aspirado, de origem americana, que produz 593 cavalos de potência a 6.300 rpm e torque de 700 Nm (516 lb-ft), substituindo a configuração inicial com motor Honda K20 turboalimentado devido a questões de confiabilidade. Está acoplado a uma transmissão sequencial Xtrac 1152 de seis velocidades, idêntica às especificações do LMP3, que envia a força para as rodas traseiras por meio de uma construção leve, resultando em um peso em ordem de marcha de apenas 820 kg. A extraordinária relação peso-potência, que ultrapassa 720 cavalos por tonelada, posiciona o AJR 80 kg mais leve que as máquinas contemporâneas da categoria LMP2, mantendo envelope de desempenho semelhante, suportado por carroceria aerodinâmica projetada para a finalidade, sistema de freios AP Racing nas especificações LMP2 e geometria avançada de suspensão otimizada para aplicações em corridas de endurance.

O JLM AJR representa a engenharia do automobilismo brasileiro, combinando a potência acessível do V8 americano com componentes de corrida europeus, criando uma plataforma protótipo acessível com preço aproximado de €200.000, posicionada abaixo dos custos de aquisição dos modelos LMP3, ao mesmo tempo que entrega capacidade de performance superior. A estreia competitiva rendeu a primeira vitória, demonstrando competitividade genuína na série do campeonato brasileiro de endurance, com desenvolvimento posterior introduzindo uma variante alternativa turboalimentada Honda K24 para equipes que preferem entrega de potência por indução forçada e menor consumo de combustível em comparação com a configuração de maior cilindrada V8. Recursos avançados de engenharia incluem suspensão totalmente ajustável, permitindo otimização precisa das configurações para diferentes características de circuito; a comprovada caixa de câmbio sequencial Xtrac, que oferece trocas confiáveis sob condições de corrida; e o V8 LS3, que entrega a característica curva de torque dos muscle cars americanos, gerando uma dirigibilidade acessível em comparação com alternativas europeias altamente exigentes. Popular entre equipes privadas sul-americanas que buscam protótipos de nível profissional dentro de um orçamento controlado, o Metalmoro AJR combina a confiabilidade comprovada do powertrain GM, que requer manutenção especializada mínima em comparação com motores exóticos europeus, forte entrega de torque em baixa rotação ideal para zonas de aceleração em circuitos, além de suporte completo do construtor por meio das operações brasileiras, estabelecendo capacidade no automobilismo nacional para competir em campeonatos regionais de endurance, ao mesmo tempo que oferece às equipes internacionais uma entrada econômica ao automobilismo protótipos, representando acessibilidade grassroots a níveis profissionais de performance.