Notas
El Shelby AC Cobra 289, legendario deportivo angloamericano producido entre 1963 y 1965 mediante la colaboración entre Carroll Shelby y AC Cars, combina el chasis ligero de un roadster británico con la potencia de un V8 americano. Cuenta con un motor Ford V8 small-block de 289 pulgadas cúbicas (4.7 litros) que entrega 271 hp (275 PS/202 kW) a 5,750 rpm y 312 lb-ft (423 Nm) de torque a 4,500 rpm, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con eje trasero rígido y dirección de cremallera. Su excepcional relación peso-potencia se logra gracias a un peso en vacío pluma de 2,315 lb (1,050 kg), combinando el chasis tubular de acero de AC, paneles de carrocería de aluminio y equipamiento mínimo, lo que proporciona una aceleración extraordinaria de 0 a 60 mph en 5.5-6.0 segundos y una velocidad máxima cercana a 140 mph, representando los estándares de rendimiento de superdeportivos de principios de los años 60 y compitiendo contra el Ferrari 250 GTO y el Chevrolet Corvette Grand Sport en carreras GT.
El Cobra 289 evolucionó desde la versión Mk I original con motor 260 presentada en 1962, con la variante 289 Mk II producida entre 1963 y 1965, que logró un éxito notable en competición en carreras SCCA y FIA, incluyendo victorias en la clase GT, antes de la introducción de la legendaria versión 427 big-block en 1965. Aproximadamente 580 unidades originales del 289 Cobra fueron producidas durante su breve periodo de fabricación, lo que genera un valor significativo para coleccionistas, alcanzando precios de siete cifras en subastas, con una experiencia de conducción visceral que combina una aceleración brutal, dirección comunicativa, comodidades mínimas y características de manejo exigentes que requieren pilotos expertos. Las variantes originales de competición, incluyendo el Cobra Daytona Coupe, lograron la victoria general en el Campeonato Mundial de Sportscar FIA de 1965, representando al único constructor estadounidense que derrotó a Ferrari en carreras internacionales GT, estableciendo la mitología del Cobra que perdura a través de numerosos fabricantes de réplicas y series de continuación que mantienen la influencia del diseño original durante seis décadas como la colaboración deportiva británico-americana por excelencia.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 27 Aug, 2014 | 15 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:51.6 | Circuito del Jarama | Carrera | 15 Apr, 2017 | 13 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:35.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Almacén | 23 Jun, 2021 | 13 Nov, 2021 | — | — |
AC Cobra 289 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Christophe Van Riet | Race | 450 | — | — | -0.29s |