207 RC

El Peugeot 207 RC cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que produce 175 caballos de fuerza (128 kW) a 5,500 rpm y 192 lb-ft de torque (260 Nm) entre 1,700 y 4,500 rpm, transmitidos a través de una caja manual de cinco velocidades, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en 6.7 segundos y una velocidad máxima de 137 mph. La suspensión delantera reforzada con puntales McPherson y la trasera de barra de torsión más rígida ofrecen un manejo orientado al rendimiento con un peso en vacío de 1,325 kg.

El cambio del motor atmosférico de 2.0 litros en el 206 RC al motor turboalimentado de 1.6 litros refleja una adopción temprana de la metodología de downsizing para mejorar la economía de combustible sin sacrificar la potencia, con una curva de torque más amplia que permite una aceleración más fuerte en medios regímenes en comparación con su predecesor. El 207 RC representa la transición de Peugeot hacia una estrategia de rendimiento con inducción forzada en el segmento de hot hatch, compitiendo contra el Renault Clio Sport y el Ford Fiesta ST en la categoría de rendimiento del segmento B europeo durante el periodo de producción a finales de los 2000.