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メモ
日産アルメーラN15 2.0 GTiは、5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動を通じて6,400 rpmで143馬力（105 kW）、4,800 rpmで131 lb-ftのトルクを生成するSR20DE自然吸気2.0リッター直列4気筒を搭載し、1,135 kg重量で0-62 mphを8.2秒、最高速度131 mphを達成します。アップグレードされたサスペンション、フロントおよびリアストラットブレース、クイッカーステアリングラックが標準アルメーラハッチバックに対するハンドリング改善を提供します。
1996年から2000年まで3ドアハッチバック専用として利用可能で、N15 GTiは、日本メーカーが絶対的なパフォーマンスよりも信頼性と価値を強調した1990年代の期間中の日産バジェットホットハッチポジショニングを表しています。高仕様の日産プリメーラGTと共有されるSR20DEエンジンは、実証済みの耐久性とパーツの入手可能性を提供しますが、プジョー306 GTI-6やフォードエスコートRS2000のような同時代のヨーロッパホットハッチ競合と比較して、控えめなパワー出力と前輪駆動レイアウトがパフォーマンスを制限します。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L NA I4 (SR20DE )
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
8.2 SECs
最高速度 KPH
211
価格 (MSRP) USD
ドル18,000
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
178 N.M
モデルイヤー
1997-2000
比較対象
Nissan Almera N15 2.0 GTi の人気モディファイ（レベル別）
3 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Toyo Proxes R888R1· Yokohama Advan Neova AD08R1· Federal 595 RS-R1
ブレーキ
EBC Yellowstuff1· EBC Greenstuff1· Ferodo DS30001
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.1 | One Raceway | 在庫品 | 13 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.88s | +1.31% | |||
| 1:13.3 | Wakefield Park Raceway | 在庫品 | 15 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.44s | +0.66% | |||
| 2:02.0 | Circuito de Alcarrás | ミディアム | 19 Feb, 2019 | 27 Feb, 2025 | -0.56s | +0.50% | |||
| 1:54.6 | Circuit Calafat | ミディアム | 31 Jul, 2019 | 17 Feb, 2025 | +2.41s | -2.31% | |||
| 2:02.5 | Circuit Calafat | ミディアム | 01 Dec, 2025 | 13 Feb, 2026 | +6.04s | -5.58% | |||
| 10:04.0 | Nürburgring (BTG) | ライト | 27 Aug, 2025 | 17 Feb, 2026 | +45.58s | -8.73% | |||
| 1:01.9 | Pheasant Wood Circuit | レース | 10 Dec, 2023 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:03.1 | Pheasant Wood Circuit | レース | 25 Jun, 2021 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:17.6 | One Raceway | レース | 21 Aug, 2025 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:46.1 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | レース | 04 Mar, 2014 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:16.0 | Fuji International Speedway | ヘビー | 18 Apr, 2024 | 14 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:27.1 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | ミディアム | 30 Jul, 2017 | 03 Mar, 2022 | — | — |
Almera N15 2.0 GTi 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | RBT Motorsport | Race | 143 | 100 ZTR | 195/580/15 | +0.48s |
| 1997 | Spuddy Lucas | Race | 170 | 100 AR-1 | — | +2.81s |
| 1997 (marcsans/595RS) | marcsans86 | Medium | 143 | 220 595 RSR | 205/50/15 / 195/50/15 | +11.81s |
| 1997 | Lee Nuttall | Race | — | 100 AR-1 | — | +13.33s |
| 1997 | Adrian Sarkis | Race | — | 100 AR-1 | — | +15.71s |
| 1997 | ButcherStyleRacing | Heavy | — | — | — | +19.82s |
| 1997 | Dani Gracia | Medium | — | 200 NS2R | — | — |
| 1997 | geoff_trackracing | Race | — | 100 AR-1 | — | — |
| 1997 | CosyFD3S | Light | — | — | — | — |