Notas
El Dodge SRT Viper TA, conocido como la variante Time Attack, es un pony car de dos puertas, motor delantero y tracción trasera, diseñado por Scott Krugger y ensamblado en Detroit, EE. UU., para el año modelo 2014. Como su nombre indica, este vehículo está orientado a batir tiempos, equipado con un motor V-10 OHV de 8.4L que entrega una potencia máxima de 640 Hp y 600 Lb-ft de torque. El Viper TA cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades que le permite acelerar de 0 a 60 Mph en apenas 3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 206 Mph. La distancia de frenado de 60 a 0 Mph es de 94 pies, lo que, considerando los 3332 Lbs de peso del vehículo, representa un logro de ingeniería notable y una cualidad valiosa que protege a los pilotos en pista.
Todo este poder no es barato, ya que el valor actual de un Dodge SRT Viper TA ronda los $122,900. Estamos ante una actualización potente de un clásico atemporal, que incluye varias mejoras aerodinámicas como un splitter frontal de dos piezas, un alerón trasero de fibra de carbono y llantas ligeras. Sale de fábrica con neumáticos Pirelli P Zero Corsa 295/30R18 y 335/30R19, respaldados por un sistema de suspensión Bilstein Damp Tronic y frenos Brembo en las cuatro ruedas. En conjunto, el Dodge SRT Viper TA es un magnífico muscle car americano que evoca los buenos tiempos de la industria automotriz de Detroit, cuando el componente más importante de cada auto era la pasión y el corazón de quienes lo construían.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.4 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Medio | 21 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | -7.7s | +8.96% | |||
| 2:26.6 | Pocono Raceway (North South-Mega Course 5) | Medio | 18 Oct, 2025 | 12 Nov, 2025 | — | ||||
| 2:09.1 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Almacén | 12 Oct, 2015 | 10 Dec, 2021 | -3.15s | +2.33% | |||
| 1:21.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medio | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | -2.02s | +2.30% | |||
| 1:59.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 13 Oct, 2024 | 12 Nov, 2025 | -2.86s | +2.25% | |||
| 1:42.1 Nuevo | Palmer Motorsports Park (CCW) | Almacén | 01 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.58s | +1.48% | |||
| 1:53.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leve | 05 Jun, 2024 | 09 Jun, 2024 | -1.09s | +0.93% | |||
| 1:29.2 | Dominion Raceway | Almacén | 15 Aug, 2019 | 28 Jan, 2023 | -0.49s | +0.53% | |||
| 57.8 | Lime Rock Park (CW) | Medio | 28 Jun, 2024 | 02 Dec, 2025 | -0.12s | +0.20% | |||
| 2:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 20 Oct, 2014 | 18 Sep, 2021 | -0.03s | +0.02% | |||
| 2:12.5 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Almacén | 30 Mar, 2015 | 10 Dec, 2021 | — | — | |||
| 1:22.1 | Harris Hill Raceway (CW) | Medio | 31 Dec, 2025 | 28 May, 2026 | +0.15s | -0.18% | |||
| 1:35.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Medio | 27 Apr, 2015 | 29 May, 2021 | +0.28s | -0.28% | |||
| 1:36.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 07 Sep, 2015 | 10 Dec, 2021 | +0.34s | -0.34% | |||
| 2:22.8 | Circuit of the Americas - COTA | Medio | 06 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +1.72s | -1.15% | |||
| 1:46.4 | Palmer Motorsports Park (CW) | Medio | 12 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | +2.05s | -1.86% | |||
| 2:32.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medio | 31 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | +3.17s | -2.00% | |||
| 1:31.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Almacén | 15 Jul, 2015 | 30 Mar, 2022 | +2.28s | -2.37% | |||
| 1:53.6 | Circuit Mont-Tremblant | Leve | 06 Aug, 2018 | 15 Mar, 2025 | +4.5s | -3.80% | |||
| 2:39.0 | Circuit of the Americas - COTA | Medio | 14 Dec, 2014 | 10 Dec, 2021 | — | ||||
| 2:42.6 | Road America (Pre 2023) | Almacén | 10 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | +21.33s | -12.64% |
Viper TA Mk5 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/A7) | Viper D | Medium | 649 | 40 A7 | 335/30/18 | -8.3s |
| 2014 | Viper D | Stock | — | 40 A7 | 315/30/18 / 345/30/19 | -7.03s |
| 2015 (w/R7) | Lawrence Aiello | Stock | 649 | 40 R7 | 295/30/18 | -6.36s |
| 2014 | tightie | Light | 649 | 60 P Zero Corsa | 245/35/19 / 305/30/20 | -6.33s |
| 2014 | Luke McGrew | Medium | 649 | 1 P Zero Racing Slicks | 295/30/18 / 355/30/19 | -5.52s |
| 2014 (w/EcstaV73) | johnny.silva7 | Medium | — | 200 V730 | 295/30/18 / 355/30/19 | -5.14s |
| 2015 | pMak26 | Medium | 649 | 40 A7 | 345/35/18 | -2.49s |
| 2014 (w/R888) | FLATOUTVIPER | Medium | 649 | 100 R888 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |
| 2015 | Vettel-ish | Stock | — | 40 R7 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |