New Hampshire Motor Speedway - NHMS Roval CCW
New Hampshire Motor Speedway (NHMS) является неотъемлемой частью серии NASCAR и начал свою работу в 1990 году в Лаудоне, Нью-Гэмпшир, находящемся в полутора часах езды на север от Бостона, Массачусетс. Известный NASCAR Speedway является типичной овальной трассой длиной 1,058 мили (1,703 км) с крутыми банкетами в поворотах. Но это не все, что предлагает комплекс NHMS, в нем также имеется 1,6-мильный (2,57 км) трасса, использующая часть овала и регулярно принимающая гонку Loudon Classic, самую длительную мотогонку в США. Добавление шести поворотов с внушительными изменениями высоты к овалу NASCAR повышает технический уровень, необходимый для успешной конкуренции на трассе.
Гонки начинаются на середине прямой, движущейся против часовой стрелки и проходящей первый поворот прямо перед въездом на овальную трассу. Повороты 1A и 2 ведут на короткую заднюю прямую, которая использует наклонную прямую овала, пока не достигнет третьего поворота, где гонщики резко поворачивают направо и начинают подъем. Гонщики вновь погружаются в поворот 5, чтобы столкнуться с крутым поворотом в повороте 6, где они касаются дна и снова начинают подниматься. Крутой поворот номер 9 приводит к повторному въезду на овальную трассу в повороте номер 10 под углом 90 градусов, а повороты 11 и 12 завершают цикл.
The Roval counterclockwise configuration at New Hampshire Motor Speedway combines the oval banking with six permanent road course turns to create a unique 1.6-mile (2.575-kilometer) hybrid layout featuring 14 total turns and dramatic elevation changes across the Loudon, New Hampshire facility. Running counterclockwise from the middle of the front straightaway, the layout takes Turn 1 right before the oval entry, then navigates Turns 1A and 2 into a short back straightaway utilizing the banked oval straight before Turn 3's heavy right-hander begins the uphill climb. This configuration has hosted the Loudon Classic, the longest-running motorcycle race in the United States, showcasing the circuit's versatility for both two-wheel and four-wheel competition across terrain that challenges drivers with impressive elevation changes uncommon at oval-based road courses.
Operating the Roval in counterclockwise direction emphasizes the technical complexity added by integrating permanent road course sections with NASCAR Cup Series oval banking, creating corner combinations where drivers transition between flat asphalt and banked surfaces mid-corner. The elevation changes prove particularly demanding—the uphill section after Turn 3 rewards momentum conservation while punishing brake-heavy approaches, while descending sections require confidence committing to blind-entry corners. New England's four-season climate creates dramatic track characteristic variations across the racing calendar—summer sessions see track temperatures exceeding 50°C on the exposed oval sections, while spring and fall events operate in conditions where morning frost can delay track opening. The facility's location in Loudon, approximately 30 kilometers north of Concord, positions it as a regional hub for New Hampshire's motorsport community, with the Roval CCW configuration serving club racing, track days, and the Granite State Legends Cars Road Course Series. The counterclockwise flow creates specific overtaking zones where drivers can utilize the oval banking's multiple lines before braking into the tight permanent road course sections, separating the NHMS Roval experience from pure road courses or simple oval-with-chicane configurations.
