Portland International Raceway - PIR CW
Le Portland International Raceway (PIR) est un complexe de sports mécaniques situé dans la partie nord de la région métropolitaine de la ville des Roses, sur un terrain qui était autrefois une ville, Vanport, conçue pour les travailleurs temporaires de guerre. Lorsque la ville a été inondée en 1948, les gens sont partis et les rues pavées ont été laissées seules, attirant l'attention des coureurs qui ont immédiatement pris les rues. Le complexe PIR comprend un terrain hors route, une piste de motocross et bien sûr, la piste principale de 1,97 mi, presque entièrement plate, avec un temps de tour moyen de 1:26.827 et une vitesse moyenne de 82 mph.
Le climat doux de Portland, avec des étés chauds et une forte humidité pendant le reste de l'année, en fait un endroit idéal pour les compétitions de course de printemps à l'automne, accueillant des courses IndyCar, NASCAR, SCCA, entre autres. Jusqu'à 85 000 spectateurs peuvent regarder leur sport mécanique préféré au PIR, et avec un accès facile depuis la ville, une salle comble est tout à fait possible à chaque événement. Le circuit se compose de 12 virages lors de l'utilisation de la chicane ou de neuf virages lorsqu'elle n'est pas utilisée. Il comporte également plusieurs segments de longues lignes droites où les conducteurs ont tendance à pousser leur pédale d'accélérateur jusqu'à la fin, rendant les derniers tronçons très excitants à voir.
The clockwise configuration at Portland International Raceway flows through Oregon's premier road racing facility located in Delta Park complex on the former site of Vanport, just south of the Columbia River in Portland. Running clockwise across the almost perfectly flat terrain, PIR offers two main layout options: the 1.967-mile (3.17-kilometer) Festival Curves configuration with a hard chicane at the end of the front straight featuring twelve turns, or the 1.915-mile (3.08-kilometer) layout without the chicane featuring nine turns. The clockwise direction has defined PIR's character since opening, with the 2007-2008 renovations widening Turns 4-7 and sharpening Turn 7 to slow racers before entering the back straight, while moving the inside fence at Turn 6 to improve sightlines through this critical corner.
Operating clockwise at Portland International Raceway showcases the circuit's accessibility for entry-level racers and track day participants seeking to develop skills on a forgiving layout without the intimidation of dramatic elevation changes or blind entries that characterize hillside circuits. The facility's flat profile creates a pure driver-and-chassis challenge where setup precision and racecraft determine results rather than power-to-weight advantages that dominate elevation-heavy tracks. Pacific Northwest maritime climate creates distinct seasonal characteristics—cool wet winters contrast sharply with dry summers where morning fog can delay session starts before afternoon sunshine pushes track temperatures above 45°C on exposed asphalt sections. PIR's location within Portland city limits positions it as one of the most urban-accessible racing facilities in North America, serving the region's motorsport community with club racing, motorcycle events, drift competitions, and driving schools across the clockwise layout that has hosted professional series from IndyCar to Trans-Am. The flat clockwise flow allows spectators easy viewing across the entire circuit from minimal vantage points, contributing to PIR's reputation as a spectator-friendly facility where racing action remains visible throughout lap sequences.
Class Podiums
Le circuit Portland International Raceway - PIR CW : 3.1 km, 9 virages, horaire. Tour le plus rapide enregistré : 1:11.760 (Honda Acura NSX GT3 Evo 2019).