Заметки
Honda City GM6, шестое поколение City, выпускавшееся с 2014 по 2019 год для азиатских рынков, оснащается атмосферным 1,5-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем i-VTEC мощностью 118 л.с. (88 кВт) при 6600 об/мин и крутящим моментом 145 Нм (107 lb-ft) при 4600 об/мин, сочетающимся с пятиступенчатой механической или вариаторной трансмиссией, приводящей на передние колёса через подвеску МакФерсон. Седан субкомпактного класса ориентирован на экономных городских покупателей, для которых важна топливная эффективность — около 17-19 км/л в смешанном цикле, просторный салон, рассчитанный на пятерых пассажиров, несмотря на компактные габариты длиной 4440 мм, а также репутация Honda за надёжность, что обеспечило высокие объёмы продаж в Индии, Таиланде, на Филиппинах и в странах Юго-Восточной Азии.
Поколение City GM6 представило более современный дизайн с чёткими линиями кузова, увеличенным остеклением для улучшенной обзорности и комплексным набором систем безопасности, что необычно для бюджетного седана: стандартно установлены две подушки безопасности, а в более дорогих комплектациях доступны боковые и шторные подушки. Интерьер сделан с упором на практичность, включая сенсорную мультимедийную систему с интеграцией смартфонов, автоматический климат-контроль в топовых версиях и продуманную компоновку, максимально увеличивающую пространство для ног задних пассажиров. City конкурирует с Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna и Toyota Vios в сегменте C на азиатском рынке. Популярный среди первичных покупателей и семей, ищущих доступный и надёжный автомобиль с престижем бренда Honda, City сохраняет высокую остаточную стоимость и поддерживается широкой дилерской сетью в Азии, закрепляя статус бестселлера в Индии, где модель известна и любима с 1990-х годов.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Honda City GM6 по уровням
На основе 3 задокументированных сборокГонка
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.1 | Bira Circuit | Race | 29 Sep, 2019 | 27 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:57.6 | Chang International Circuit - Buriram | Race | 28 Jul, 2019 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:01.6 | Chang International Circuit - Buriram | Race | 22 Jul, 2019 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:41.3 | Buddh International Circuit | Medium | 10 Aug, 2019 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:36.3 | Clark International Speedway | Medium | 06 Dec, 2020 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:57.1 | Sepang International Circuit | Stock | 13 Nov, 2022 | 18 Jan, 2026 | — |
Самые доработанные City GM6
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (City Turbo 2019) | rbk125 | Race | 200 | 40 S9L R15 | 18/58/15 | -3.79s |
| 2015 (w/XM2) | Shane Ang Racing | Race | 117 | 420 XM2 | 175/65/15 | +8.92s |
| 2015 | Achintya Mehrotra | Medium | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | +19.87s |
| 2015 (w/CS) | Gelo Tiongson | Medium | 118 | 200 Champiro SX2 | 175/65/15 | — |
| 2015 | Will Tee | Stock | — | 420 XM2 | 175/65/15 | — |