++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Заметки
Audi R8 V10 Type 42 — первое поколение Audi R8 с двигателем V10, выпускавшееся с 2009 по 2015 год. Основанная на среднемоторной платформе Audi, эта модель изначально оснащалась 5,2-литровым атмосферным двигателем V10 мощностью 525 л.с. и крутящим моментом 391 фунт-фут, позаимствованным у Lamborghini Gallardo. Доступна с полноприводной системой Audi Quattro, 6-ступенчатой механической коробкой с воротами или опциональной автоматизированной механической коробкой R-Tronic. Двигатель V10 обеспечивал значительный прирост производительности по сравнению с версией с V8, разгоняясь с 0 до 60 миль в час примерно за 3,7 секунды и достигая максимальной скорости около 196 миль в час.
мощность
518
масса KG
1,635
Удельная мощность
0.32
Текущая стоимость
$115,000
Заводские характеристики
Описание двигателя
5.2L NA V10 (FSI )
Тип привода
AWD
0-60 MPH
3.2 SECs
Максимальная скорость KPH
301
цена (MSRP) USD
$146,000
коробка передач
6-SPEED MANUAL
крутящий момент
430 Н·м
Года модели
2010-2015
Заметки о годе
2013: The R8 V10 received a facelift, which included aesthetic updates such as revised LED headlights and taillights, a new grille design, and a reworked rear diffuser. The R-Tronic transmission was replaced with a 7-speed S-Tronic dual-clutch transmission, offering quicker and smoother shifts. Audi also introduced the R8 V10 Plus model in this update, featuring weight reductions, 550 hp, and further enhanced handling, making it the most powerful and track-focused R8 in the Type 42 lineup. This generation of the R8 is celebrated for its naturally aspirated V10 engine, engaging driving experience, and striking design, setting a strong foundation for Audi’s supercar legacy.
Сравнить с
Популярные доработки Audi R8 V10 Mk1 по уровням
На основе 2 задокументированных сборокСредний
2 сборки
Шины
Hoosier R71· Vitour Tempesta P1 P-01R1
Подвеска
Öhlins TTX1
Тормоза
AP Racing Rotors1· Ferodo Race Pads1· Hawk HP+1· Castrol SRF1
Впуск/Выпуск
Capristo X-pipe Valved Exhaust1· BMC Air Filter1· Kline Innovations Inconel 625 Exhaust1
Мощность/Настройка
GM ECU/TCU Tune1· Addict Motorsport Design Stage I Tune1
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:59.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 23 Dec, 2009 | 01 Nov, 2022 | +5.8s | -3.17% | |||
| 2:21.5 | Buddh International Circuit | Stock | 11 Aug, 2016 | 19 Jan, 2026 | +7.67s | -5.25% | |||
| 7:21.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 08 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:27.8 | Croft Circuit | Medium | 12 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | — | — | |||
| 2:02.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Medium | 24 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:47.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 11 Oct, 2022 | 03 Sep, 2024 | — | — | |||
| 2:27.4 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 21 Dec, 2015 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:43.5 Новый | Laguna Seca (Current) | Medium | 16 Apr, 2026 | 16 May, 2026 | — | — |
Самые доработанные R8 V10 Mk1
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (NigeP/P1) | Nige Pinder | Medium | 420 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 315/30/18 | -6.16s |
| 2012 | Herrick H | Medium | 540 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.54s |
| 2010 (w/R7) | SilveradoSS500 | Medium | 560 | 40 R7 | 235/35/19 / 315/30/19 | -0.63s |
| 2012 (w/Tempesta) | hiimchad | Medium | — | 200 Tempesta P1 P-01R | 235/40/18 / 285/35/18 | +3.31s |