D2

Palatov D2 оснащён настраиваемой силовой установкой мощностью от 400 до 700 л.с. в зависимости от выбранного двигателя (обычно GM LS3 E-Rod 430 л.с. или аналогичный V8) с передачей крутящего момента через пятиступенчатую механическую коробку Porsche G50 или альтернативные варианты трансмиссии, а также с расположением двигателя посередине и задним приводом при весе примерно от 1,600 до 1,900 фунтов в зависимости от комплектации. Конфигурация кит-кары включает хромомолибденовую пространственную трубчатую раму, разработанную для размещения различных двигателей, независимую подвеску с толкателями и регулируемой геометрией, композитный кузов с агрессивными аэродинамическими элементами, гоночный тормозной пакет, дифференциал с ограниченным скольжением, минималистичный открытый кокпит с одним сиденьем и ручную сборку, позволяющую клиентам участвовать в процессе и настраивать автомобиль в соответствии с индивидуальными целями производительности и бюджетом.

D2 отражает философию портлендского бутикового производителя Palatov Motorsport, создающего экстремальную производительность за счёт лёгкой конструкции и американского V8, специализируясь на тайм-атаке и подъёмах на холмы, включая участие в Pikes Peak International Hill Climb, при этом предлагая улично-допустимый трековый автомобиль для энтузиастов, стремящихся к максимальной отдаче за свои деньги. Формат кит-кары обеспечивает гибкость, недоступную в серийных автомобилях, благодаря свободе выбора силовой установки и доступности настройки шасси, при этом LS3 E-Rod соответствует нормам выбросов во всех 50 штатах, сохраняя легальность для улицы и обеспечивая 430 л.с. в машине весом менее 2,000 фунтов, создавая соотношение мощности к весу, сопоставимое с экзотическими суперкарами. Это открывает доступ к автоспорту на любительском уровне через инженерную простоту и проверенные компоненты, а не через запатентованные технологии, создавая американский аналог водительского опыта с акцентом на механическую связь и мастерство водителя вместо электронного вмешательства, представляя независимого конструктора, добившегося успеха на рынке специализированных спортивных автомобилей, доминируемом крупными производителями, благодаря инженерному совершенству и сотрудничеству с клиентами.