944 Turbo Cup

Porsche 944 Turbo Cup — это гоночная версия 944 Turbo, разработанная для первой в истории Porsche однотипной гоночной серии, запущенной в Германии в 1986 году, параллельно с сериями в Канаде (944 Challenge) и позднее во Франции. Между 1986 и 1990 годами было произведено около 192-200 автомобилей Turbo Cup, собранных в Porsche Motorsport в Вайсахе, которые стали прямыми предшественниками легендарных гоночных программ 911 Cup. Гоночный автомобиль оснащён рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,5 литра с более крупным турбокомпрессором K26-6 и магниевым впускным коллектором, развивающим 220 л.с. в моделях 1986 года и увеличивающим мощность до 250 л.с. с крутящим моментом 272 lb-ft в более поздних версиях.

Снижение веса достигалось за счёт удаления практически всех ненужных компонентов, включая задние сиденья (заменённые восьмиточечным каркасом безопасности), гидроусилитель руля, электроприборы и шумоизоляцию, что позволило сэкономить около 600 фунтов (272 кг) по сравнению со стандартным 944 Turbo. Конкурентные модификации включали более жёсткую подвеску, усиленный трансаксель, более широкие шины, рулевую рейку с быстрым передаточным числом, стандартный дифференциал повышенного трения, регулируемую ABS и гоночное сиденье Recaro. Показатели производительности включали разгон 0-60 mph за 5,3 секунды и максимальную скорость около 170 mph. Серия 944 Turbo Cup обеспечивала напряжённые, контролируемые по затратам гонки, где результат определялся мастерством пилота, заложив основу для успешных однотипных чемпионатов Porsche, продолжающихся и сегодня. Эти исторически значимые гоночные автомобили стали коллекционными, представляя истоки современного клиентского автоспорта Porsche.