Acura TSX Mk1

La primera generación del Acura TSX (2004-2008) es el sedán deportivo de lujo de Honda para Norteamérica, basado en la plataforma europea del Honda Accord, y equipado con el motor K24A2 i-VTEC de 2.4 litros en línea de cuatro cilindros que entrega 205 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 166 lb-pie de torque a 4,500 rpm. El motor K-series de altas revoluciones con distribución variable VTEC ofrece una potencia elevada en la parte alta del régimen, con un límite de 7,200 rpm, fomentando una conducción dinámica y recompensando el uso a altas revoluciones, característica distintiva del ADN de rendimiento de Honda. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una caja manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades.

Con un peso aproximado de 3,318 libras, el TSX acelera de 0 a 60 mph en cerca de 6.7 segundos, priorizando una dinámica de manejo equilibrada y calidad de construcción por encima del rendimiento puro. El chasis cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y trasera de enlace múltiple, proporcionando características de manejo envolventes poco comunes en sedanes de tracción delantera. El TSX recibió elogios generalizados por ofrecer la dinámica de un sedán deportivo europeo con la fiabilidad japonesa, calidad interior premium y refinamiento Acura a un precio accesible. El equipamiento de serie incluía interior de cuero, techo solar y características completas que normalmente eran opcionales en competidores. El TSX se ha vuelto popular en la comunidad de entusiastas debido al potencial de modificación del robusto motor K24, la disponibilidad de transmisión manual y un chasis equilibrado apto para autocross y uso en pista. La combinación del motor K-series atmosférico, la transmisión manual disponible, la suspensión de doble horquilla y la calidad de construcción Honda hacen que la primera generación del TSX sea cada vez más valorada entre los entusiastas que buscan sedanes deportivos atractivos y confiables antes de la transición de la industria hacia motores turboalimentados y dirección eléctrica. Los ejemplares en buen estado con transmisión manual alcanzan precios premium, ya que los coleccionistas reconocen al TSX como uno de los últimos sedanes deportivos de Honda con motor atmosférico, transmisión manual y el carácter tradicional de conducción Honda.