Commodore ZB V8

Holden Commodore ZB V8 Supercars оснащён атмосферным 5,0-литровым V8 мощностью более 635 л.с. при 7 500 об/мин, работающим через шестиступенчатую секвентальную коробку передач и приводом на задние колёса при минимальной массе 1 395 кг с учётом водителя. Спецификация Supercars включает блок двигателя GM 305 Aurora Racing с алюминиевыми головками, обработанными на ЧПУ, систему смазки с сухим картером, специализированный распредвал V8 Supercar, подвеску с двойными поперечными рычагами от Triple Eight Race Engineering, комплексный аэродинамический пакет с сплиттером и задним антикрылом, гоночный топливный бак, каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA, и сложную электронику для управления картой двигателя и сбора данных, поддерживающую профессиональные гоночные операции.

Commodore ZB Supercars, дебютировавший в 2018 году, представляет заводскую гоночную программу Holden в Чемпионате Австралийских Суперкаров, конкурируя с Ford Mustang в культовом соперничестве производителей, сохраняя конфигурацию V8 несмотря на то, что серийный ZB перешёл на переднеприводную архитектуру, заимствованную у Opel Insignia, что создало разрыв между гоночным автомобилем и серийной моделью. Регламент V8 Supercars с контролируемыми спецификациями обеспечивает конкурентное равенство за счёт общих компонентов и корректировок баланса производительности, с разгоном 0-100 км/ч за 3,2 секунды и максимальной скоростью 300 км/ч, демонстрируя подлинные показатели производительности, формируя профессиональную платформу для кузовных гонок, поддерживающую маркетинговые инвестиции производителей и развитие пилотов, представляя финальную эру Holden в Supercars перед прекращением бренда в 2021 году, что ознаменовало окончание австралийского автомобилестроения и семидесятилетней истории модели, а ZB стал горько-сладким завершением легендарного гоночного наследия с чемпионскими успехами на фоне упадка бренда на рынке легковых автомобилей, доминируемом импортом и SUV.