E32 750iL

BMW E32 750iL оснащён атмосферным 5,0-литровым двигателем M70 V12 мощностью 296-300 л.с. (в зависимости от рынка) при 5200 об/мин и крутящим моментом 332 фунт-фута (450 Нм) при 4100 об/мин, работающим в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Разгон с 0 до 60 миль в час занимает 7,2 секунды, максимальная скорость достигает 155 миль в час при снаряжённой массе около 1900 кг. Двигатель M70 V12 стал первым послевоенным двенадцатицилиндровым мотором для легковых автомобилей в Германии и первым серийным V12 BMW с алюминиевым блоком и головками цилиндров, двумя системами управления Motronic (по одной на каждый ряд цилиндров) и сложной инженерной конструкцией, обеспечивающей высокие показатели производительности флагманского люксового седана. Индекс L обозначает удлинённую колесную базу, добавляющую 11,4 см (4,5 дюйма) пространства для задних пассажиров, что повышает комфорт и престиж при перевозке руководителей.

Запущенный в 1987 году E32 750iL стал технологическим прорывом BMW, впервые внедрив V12 в современную линейку 7-й серии и конкурируя с Mercedes-Benz S-Class, укрепляя статус BMW как производителя флагманских люксовых автомобилей благодаря передовым технологиям и ориентации на динамику, что отличало бренд от традиционных конкурентов, ориентированных на комфорт. Производство модели продолжалось с 1987 по 1994 год, сделав поколение E32 ключевым этапом развития BMW, внедрившим множество технологий, ставших отраслевым стандартом, включая интегрированную антиблокировочную систему, систему контроля тяги, электронное управление амортизаторами и двухзонный климат-контроль. Модель популярна среди энтузиастов за плавный характер V12, надёжное немецкое качество сборки и аналоговую динамику вождения, являясь последним поколением до доминирования электронной сложности в развитии люксовых седанов. E32 750iL остаётся последним относительно простым V12 люксовым седаном, сохраняющим традиционное водительское удовольствие BMW с максимальной плавностью и изысканностью, ожидаемыми от двенадцатицилиндрового мотора.