Anmerkungen
Der Alpine A110 R, vorgestellt im Jahr 2022, ist die extremste Version des leichten Alpine A110 Sportwagens. Entwickelt mit Fokus auf Rennstrecken-Performance, verfügt er über einen turbogeladenen 1,8-Liter-Vierzylinder mit 300 PS und 340 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Mit einem Leergewicht von nur 1.082 kg erreicht der A110 R eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 177 mph.
Umfangreicher Einsatz von Carbonfaser für Dach, Räder und Aerodynamik-Komponenten sowie eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung und ein abgesenkter Fahrzeugboden verbessern seine Agilität und Aerodynamik. Charakteristische Designelemente sind ein aggressiver, fester Heckflügel, eine Carbonfaser-Heckscheibenverkleidung und spezielle, nur für die R-Version erhältliche Leichtbausitze.
Mit dem Ziel, pure Fahrfreude zu vermitteln, geht der Alpine A110 R bei Komfort gewisse Kompromisse zugunsten kompromissloser Performance ein und ist damit die ideale Wahl für Enthusiasten, die einen rennstreckentauglichen Mittelmotor-Sportwagen suchen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Alpine A110 R Umbauten nach Stufe
Aus 11 dokumentierten AufbautenTrendsAlpine A110 R owners typically start with Yokohama Advan A052 or Michelin Cup 2 tires, often paired with Alpracing Amortisseurs suspension. Brake upgrades favor Endless pads and Girodisc rotors, while GT Performance exhaust components and Spirit of Racing Stage 1 tunes are common power bumps. More aggressive builds incorporate AMP Triangles and BBS E88 wheels.
Mittel
OEM-Tempo+1.5% 6 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:28.5 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 02 May, 2025 | 03 May, 2025 | -17.63s | +3.84% | |||
| 1:18.9 | Circuit Mas du Clos | Leichtgewicht | 30 Apr, 2025 | 23 May, 2025 | -1.48s | +1.80% | |||
| 2:40.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 17 Nov, 2025 | 25 Nov, 2025 | -2.93s | +1.79% | |||
| 1:53.9 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 13 May, 2023 | 07 Nov, 2023 | -2.09s | +1.78% | |||
| 1:21.0 | INTa Circuit | Originalzustand | 04 Sep, 2025 | 05 Apr, 2026 | -1.42s | +1.70% | |||
| 1:48.7 | Le Mans (Bugatti) | Mittelgewicht | 17 Mar, 2026 | 25 Mar, 2026 | -1.52s | +1.36% | |||
| 2:39.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 22 Oct, 2025 | 23 Dec, 2025 | -2.18s | +1.33% | |||
| 1:32.4 | Circuit de Mortefontaine | Originalzustand | 06 Jul, 2023 | 30 Sep, 2023 | -1.04s | +1.11% | |||
| 2:39.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 03 Oct, 2025 | 07 Oct, 2025 | -1.81s | +1.10% | |||
| 1:25.9 Neu | Dijon Prenois (Grand Prix) | Schwergewicht | 23 Apr, 2026 | 12 Jun, 2026 | -0.91s | +1.02% | |||
| 1:51.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Mittelgewicht | 21 Apr, 2024 | 23 Apr, 2024 | -0.69s | +0.61% | |||
| 1:20.8 | Circuit Mas du Clos | Mittelgewicht | 17 Sep, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.47s | +0.57% | |||
| 1:43.8 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Leichtgewicht | 18 May, 2025 | 27 May, 2025 | -0.35s | +0.34% | |||
| 1:28.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 25 Oct, 2025 | 04 Nov, 2025 | -0.23s | +0.26% | |||
| 1:52.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Mittelgewicht | 13 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | -0.28s | +0.25% | |||
| 1:33.9 | Circuit de Bresse | Mittelgewicht | 27 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -0.11s | +0.12% | |||
| 52.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Leichtgewicht | 29 Feb, 2024 | 03 Mar, 2024 | -0.03s | +0.06% | |||
| 1:52.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Mittelgewicht | 26 Mar, 2026 | 01 May, 2026 | +0.1s | -0.09% | |||
| 1:20.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 12 Jun, 2023 | 21 Jun, 2023 | +0.32s | -0.40% | |||
| 1:55.6 | Hockenheimring (GP) | Originalzustand | 18 Sep, 2023 | 18 Sep, 2023 | +0.68s | -0.58% | |||
| 1:52.8 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 06 Mar, 2025 | 03 May, 2025 | +0.7s | -0.62% | |||
| 1:06.3 | Vaison Piste | Leichtgewicht | 26 Mar, 2026 | 09 May, 2026 | +0.43s | -0.65% | |||
| 1:56.6 | Hockenheimring (GP) | Leichtgewicht | 21 May, 2025 | 27 May, 2025 | +1.59s | -1.35% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 05 Jun, 2025 | 06 Jun, 2025 | +2.55s | -1.51% | |||
| 1:30.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 26 Mar, 2025 | 09 Apr, 2025 | +1.79s | -1.95% | |||
| 2:25.7 | Silverstone (GP) | Leichtgewicht | 20 Jun, 2024 | 21 Jun, 2024 | +2.91s | -1.97% | |||
| 1:42.6 | Brands Hatch Circuit (GP) | Leichtgewicht | 14 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | +2.09s | -2.00% | |||
| 1:54.9 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 03 Mar, 2024 | 23 Mar, 2024 | +2.88s | -2.47% | |||
| 1:56.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Leichtgewicht | 15 Jun, 2025 | 11 Jul, 2025 | +3.4s | -2.87% | |||
| 2:05.6 | Circuit Zandvoort | Leichtgewicht | 20 Jun, 2024 | 21 Jun, 2024 | — |
Meist modifizierte A110 R
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Josh/AR-1) | Josh track day | Light | 320 | 100 AR-1 | 215/40/18 / 245/40/18 | -6.77s |
| 2023 (w/PSC2) | Garage Days by AutoScout24 | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -5.73s |
| 2023 (w/A052) | Guillaume Savoldelli | Medium | 300 | 200 ADVAN A052 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.43s |
| 2023 (w/A052) | Active Motion PERFORMANCE | Medium | 320 | 200 ADVAN A052 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.12s |
| 2023 (C13Racing) | C13 Racing | Medium | 249 | 320 Pilot Sport 4 | 205/40/18 / 235/40/18 | -4.03s |
| 2023 (GTP/Mid) | GT Performance | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.01s |
| 2023 (NeverS/A052) | Never Stock | Light | 300 | 200 ADVAN A052 | 225/40/18 / 245/40/18 | -2.8s |
| 2023 (Melk047/Cup2/Endless) | Melk047 | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 305/30/20 | -2.19s |
| 2023 (w/PSC2) | Matt M2RS | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -1.05s |
| 2023 (w/Cup2) | Mike Hilton | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -0.71s |