Anmerkungen
Der Cadillac CT5-V Blackwing ist Cadillacs leistungsstarker Luxuslimousine, die amerikanische Power mit modernster Technologie verbindet. Dieses Modell repräsentiert die Spitze der Cadillac-Baureihe und richtet sich an Enthusiasten, die sowohl Leistung als auch Eleganz suchen.
Der CT5-V Blackwing wird von einem 6,2-Liter-Kompressormotor mit V8-Zylinder angetrieben, der 668 PS und 659 lb-ft Drehmoment liefert und damit der stärkste je produzierte Cadillac ist. Dieser Motor ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, das bei leistungsstarken Luxuslimousinen selten ist, oder mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe für schnellere Gangwechsel und verbesserte Fahrbarkeit kombiniert. Mit der Automatikversion beschleunigt das Fahrzeug in etwa 3,4 Sekunden von 0 auf 60 mph.
Zu den Performance-Verbesserungen zählen die Magnetic Ride Control 4.0, die die Dämpfung der Federung in Echtzeit anpasst und so präzises Handling sowie eine komfortable Fahrt ermöglicht. Brembo-Bremsen sorgen für starke Verzögerung, und ein elektronisches Sperrdifferenzial verbessert die Traktion.
Im Innenraum verbindet der CT5-V Blackwing Luxus mit Sportlichkeit, ausgestattet mit hochwertigen Materialien, Carbonfaser-Akzenten und Sportsitzen mit optionaler Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktion. Das Fahrzeug verfügt über ein 12-Zoll-Digitalinstrumenten-Display, einen 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm und ein fortschrittliches Audiosystem. Charakteristische äußere Merkmale sind ein aggressiver Kühlergrill, verbreiterte Kotflügel und vier Auspuffendrohre, die ihm eine markante und athletische Erscheinung verleihen.
Der Cadillac CT5-V Blackwing bietet ein verfeinertes und zugleich aufregendes Fahrerlebnis und hebt sich als leistungsorientierte Limousine hervor, die zugleich als komfortabler Alltagswagen dient.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | Leichtgewicht | 06 Dec, 2022 | 18 Jan, 2026 | -5.76s | +7.70% | |||
| 2:47.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 21 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | -8.72s | +5.18% | |||
| 1:16.6 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | Originalzustand | 10 Jun, 2023 | 18 Jan, 2026 | -3.28s | +4.25% | |||
| 1:19.4 | Spring Mountain Motor Resort (North A 1.2 Mile) | Originalzustand | 16 Nov, 2024 | 26 Feb, 2026 | -1.72s | +2.15% | |||
| 1:37.0 | Spring Mountain Motor Resort (East 2.1 Mile) | Originalzustand | 21 Oct, 2025 | 18 Jan, 2026 | -1.64s | +1.69% | |||
| 2:05.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 10 Nov, 2021 | 23 Nov, 2024 | -1.93s | +1.54% | |||
| 1:22.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Mittelgewicht | 17 Nov, 2025 | 03 Jan, 2026 | -0.67s | +0.81% | |||
| 1:20.7 | Spring Mountain Motor Resort (North A 1.2 Mile) | Originalzustand | 30 Jan, 2022 | 12 Nov, 2024 | -0.64s | +0.79% | |||
| 1:39.8 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 24 Apr, 2024 | 07 May, 2024 | -0.37s | +0.37% | |||
| 2:08.0 | Pocono Raceway (North South Option 3 CW) | Originalzustand | 24 Aug, 2025 | 18 Jan, 2026 | -0.36s | +0.28% | |||
| 1:39.2 | Zhejiang International Circuit | Leichtgewicht | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | -0.08s | +0.09% | |||
| 1:55.4 | Circuit Mont-Tremblant | Originalzustand | 06 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +2.19s | -1.89% | |||
| 1:51.8 Neu | Ridge Motorsports Park (Current) | Originalzustand | 20 May, 2026 | 21 May, 2026 | +2.41s | -2.14% | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CW) | Originalzustand | 10 Mar, 2025 | 18 Mar, 2025 | +2.73s | -2.49% | |||
| 2:09.7 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Originalzustand | 19 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | +3.34s | -2.55% | |||
| 1:16.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Originalzustand | 28 Aug, 2025 | 18 Jan, 2026 | +2.31s | -3.01% | |||
| 1:33.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Originalzustand | 02 Sep, 2025 | 18 Jan, 2026 | +3.19s | -3.39% | |||
| 2:07.9 | Spring Mountain Motor Resort (Lauda C 2.6 Mile) | Originalzustand | 22 May, 2022 | 03 Mar, 2024 | +4.51s | -3.50% | |||
| 1:53.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 06 Apr, 2025 | 24 Feb, 2026 | +4.1s | -3.59% | |||
| 2:33.0 | Circuit of the Americas - COTA | Originalzustand | 22 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +6.16s | -3.99% | |||
| 2:38.0 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 22 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:51.8 | Carolina Motorsports Park | Originalzustand | 30 Oct, 2025 | 02 Jan, 2026 | +6.76s | -6.02% | |||
| 2:01.0 | Circuit Mont-Tremblant | Originalzustand | 04 Sep, 2023 | 10 Sep, 2023 | +7.77s | -6.39% | |||
| 1:06.9 | Lime Rock Park (CW) | Originalzustand | 24 Sep, 2025 | 18 Jan, 2026 | +4.59s | -7.02% | |||
| 2:27.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | Mittelgewicht | 23 Nov, 2022 | 01 Feb, 2026 | +12.49s | -8.39% | |||
| 2:24.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 06 Dec, 2025 | 02 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:45.4 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Originalzustand | 24 Aug, 2025 | 02 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:55.1 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Originalzustand | 24 Aug, 2025 | 02 Jan, 2026 | — |
Meist modifizierte CT5-V Blackwing
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PS4S) | Quikag | Light | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -9.71s |
| 2023 (w/PS4S) | Cadillac CT5V Blackwing | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -5.86s |
| 2024 | Mechanics | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -3.68s |
| 2025 | MickyBobby | Medium | — | — | — | -2.72s |
| 2022 (w/PS4S) | Collin Daniels | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -2.59s |
| 2022 | William Wang | Light | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -0.86s |
| 2024 | Mechanics | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | +1.7s |
| 2025 (WillP/4S) | Will Pine | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | +1.71s |
| 2024 | The Maf on track | Stock | — | — | — | +1.86s |
| 2025 | Mechanics | Light | — | — | — | +3.55s |