01

Der Pescarolo 01, eingeführt im Jahr 2007, ist der erste Sportprototyp-Rennwagen, der vollständig vom französischen Team Pescarolo Sport unter der Leitung des legendären französischen Fahrers Henri Pescarolo entwickelt wurde. Konzipiert, um sowohl die LMP1- als auch die LMP2-Vorschriften für Le-Mans-Prototypen in der Le Mans Serie und den 24 Stunden von Le Mans zu erfüllen, ersetzte das 01-Chassis die vorherige Pescarolo C60-Plattform durch ein speziell entwickeltes Design, das sein Renndebüt bei den 1000 km von Monza 2007 feierte. Das Fahrzeug verfügte über eine Mittelmotor-Konfiguration mit längs eingebautem Motor und einem X-Trac 6-Gang sequenziellen Schaltgetriebe und wog die vom Reglement geforderten Mindest 925 kg (2.039 lbs). Die gebräuchlichste Konfiguration war mit einem 5,5-Liter-Judd-V10-Saugmotor ausgestattet, der mit doppelten Luftbeschränkungen an der Basis des zweiten Überrollbügels montiert war.

Der Pescarolo 01 erzielte bei den 24 Stunden von Le Mans 2007 bemerkenswerte Erfolge, wobei der eigene Pescarolo Sport-Eintrag einen beeindruckenden 3. Gesamtrang hinter den dieselbetriebenen Werksprototypen von Audi und Peugeot erreichte, während der Kundenwagen von Rollcentre Pescarolo den 4. Platz belegte – die besten Platzierungen von benzinbetriebenen Fahrzeugen im Rennen. Dies stellte eine bedeutende Leistung für das neue Chassis bei seinem Debüt in Le Mans dar. Das 01-Chassis wurde in den folgenden Saisons von mehreren Teams mit verschiedenen Motorvarianten eingesetzt, darunter Mazda-Turbomotoren und unterschiedliche Judd-Spezifikationen für den LMP1- und LMP2-Wettbewerb, wodurch der Pescarolo 01 als wettbewerbsfähige und vielseitige Plattform im Prototyp-Ausdauerrennsport etabliert wurde.