V-Series.R GTP

Cadillac V-Series.R GTP оснащён специально разработанным атмосферным 5,5-литровым DOHC V8 с углом развала 90 градусов, развивающим 500 киловатт (670 лошадиных сил) в сочетании с гибридной системой Williams Advanced Engineering. Максимальные обороты двигателя достигают 8800 об/мин, крутящий момент составляет 466 фунт-футов (632 Нм), передача мощности осуществляется через семиступенчатую секвенциальную коробку передач Xtrac и задний привод с гибридным бустом, обеспечивая характеристики в соответствии со спецификацией LMDh для класса GTP чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar и категории Hypercar чемпионата FIA World Endurance. Шасси выполнено из углепластика в виде монокока с комплексным аэродинамическим пакетом и компонентами гибридной системы Bosch, а также современными электронными и информационными системами, предоставляющими передовые технологии для гонок на выносливость с уникальной для производителя архитектурой атмосферного двигателя.

V-Series.R, дебютировавший в 2023 году, знаменует возвращение Cadillac в прототипные гонки, сочетая наследие американского производителя с современными правилами LMDh. Он конкурирует с Porsche 963 и Acura ARX-06, сразу добившись успеха — победы на дебютной гонке 24 часа Дайтоны 2023 года, выступая под управлением команд Wayne Taylor Racing и Chip Ganassi Racing. Этот проект продолжает гоночное наследие Cadillac, начатое программой DPi-V.R, предлагая характерное звучание атмосферного V8 в отличие от турбированных соперников, при этом достигая паритета в производительности за счёт интеграции гибридной системы. Продолжая участие в текущем сезоне, автомобиль демонстрирует высокие результаты с множеством побед и борьбой за чемпионство, подтверждая инженерные возможности премиального бренда General Motors в ведущих категориях гонок на выносливость.