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Ford

Mustang Boss 302 Laguna Seca

4s0–60 MPH
235HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
444PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca, produziert in den Jahren 2012 und 2013, ist eine auf die Rennstrecke ausgerichtete Variante des Boss 302, die außergewöhnliche Performance auf der Rennstrecke bietet und gleichzeitig straßenzugelassen bleibt. Angetrieben von einem 5,0-Liter-V8-Motor mit 444 PS und 380 lb-ft Drehmoment, verfügt er über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und einzigartige Leistungsverbesserungen gegenüber dem Standard-Boss 302.

Benannt nach der legendären Rennstrecke Laguna Seca, verfügt dieses Modell über ein strafferes Fahrwerk, einstellbare Dämpfer und eine hintere Querstrebe anstelle der Rücksitze für erhöhte Fahrwerkssteifigkeit. Aerodynamische Upgrades umfassen einen größeren Frontsplitter und einen funktionalen Heckspoiler zur Verbesserung des Anpressdrucks und der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Im Innenraum bietet der Laguna Seca Recaro-Sportsitze und Alcantara-Akzente, die seine Rennsport-DNA unterstreichen. Spezielle Laguna Seca Embleme und exklusive Farbvarianten, darunter Race Red und School Bus Yellow mit kontrastierenden Grafiken, heben ihn von anderen Mustang-Modellen ab. Mit seiner Kombination aus roher Kraft, präzisem Handling und rennstreckenspezifischem Design gilt der Boss 302 Laguna Seca als einer der fahrerorientiertesten Mustangs aller Zeiten.

Pferdestärken
444
GEWICHT KG
1,651
Leistung/Gewicht
0.27
AKTUELLER WERT
$55,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
5.0L/444-hp/380-lb-ft DOHC 32-valve V-8
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
235
PREIS (MSRP) USD
$48,100
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
515 N.M
Modelljahre
2012-2013

Vergleichen mit

Beliebte Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca Umbauten nach Stufe

Aus 2 dokumentierten Aufbauten

Mittel

2 Aufbauten
Reifen Bridgestone Potenza RE-71RS1
Fahrwerk Eibach Pro-Kit1
Ansauganlage/Abgasanlage Ford Racing CJ Intake1· Ford Racing SCJ Throttle Body1
Leistung/Abstimmung Lund Racing Calibration1
Antriebsstrang Tremec TR-31601
Gewicht Racetech Seats1

Rundenzeiten

Meist modifizierte Mustang Boss 302 Laguna Seca

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2012 (w/RE71R) Jarred Campos Medium 444 200 Potenza RE-71RS 285/35/19 -2.64s
2013 GTMikey Medium 444 280 Ventus Sport 3 255/40/19 / 285/35/19 -0.05s
2012 (w/NT05) Jeff Dickinson Medium 444 140 NT05 255/40/19 +0.71s
2012 (w/PZero) jas427 Medium 444 220 P-Zero 255/40/19 / 285/35/19 +3.02s
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