Daytona International Speedway

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Daytona International Speedway Notes

Daytona Beach est une ville du centre de la Floride, à mi-chemin entre Orlando et Jacksonville. Avec une côte de 23 miles faisant face à l'océan Atlantique, remplie de plages de sable dur et d'espaces ouverts, Daytona est une destination de choix pour les activités de plein air. Mais pour tout passionné de sport automobile, la ville est surtout connue pour le circuit de course international de Daytona, qui accueille la course NASCAR Daytona 500 chaque février depuis 1959. Le parcours routier du circuit de Daytona International Speedway a une configuration de 12 virages où les voitures peuvent atteindre des vitesses fulgurantes, avec une vitesse moyenne de 101 mph qui double dans les sections les plus rapides de la piste. La plupart de la course se déroule sur la piste ovale en tri-ovale inclinée à 31 degrés, sauf pour les virages 1 à 6 et 8 à 11, qui sont des portions intérieures de la piste ovale principale.

Le premier virage de la configuration du parcours routier entraîne une chute brutale de la vitesse, passant d'environ 200 mph à 70 mph, suivie immédiatement d'un léger changement de direction avec peu de place pour les dépassements au virage 2. Puis vient le premier virage en épingle à cheveux au virage 3 et un segment de haute accélération uniquement interrompu par le coude au virage 4. Dans ce virage à gauche rapide, de nombreux accidents se produisent lorsque les conducteurs sous-estiment la difficulté de ce secteur. La seconde épingle à cheveux du virage 5 mène au virage numéro 6, qui est une transition de retour dans la zone du tri-ovale. Une fois sur la piste NASCAR, le vent joue un rôle important, tout comme l'inclinaison de 31 degrés de la piste de course, obligeant les conducteurs en haut de la piste à parcourir des distances plus longues que ceux qui sont en bas. Enfin, le segment intérieur de virages 8 à 11, appelé le Bus Stop, est une combinaison étroite de virages gauche-droite-droite-gauche, difficile à franchir, où même les plus petites erreurs peuvent s'avérer très coûteuses.

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Direction
Sens antihoraire
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Tours Téléchargés
104
straighten
Longueur
5.75 km
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Gain Vertical
17 m
timer
Virages
12
speed
Vitesse moyenne
162 kph
hourglass_top
Temps de tour moyen
2:07.6
unfold_less
Rapport puissance-poids moyen
0.22
sports_motorsports Nom du Pilote: Henry Hummel
Temps du tour: 1:50.930
tire_repair Pneu: 220 P-Zero
Elevation Profile
S
Nigel Greensall Chevrolet Corvette C6 Z06
S
Benjamin Sloss Ford Mustang GT S550
S
Black Boss Ford Mustang GT Track Pack S197
SM
Nigel Greensall Chevrolet Corvette C6 Z06
SM
Benjamin Sloss Ford Mustang GT S550
SM
Stanimal Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE
P
YouTube Channel Dodge Viper ACR Mk4
P
Accelerated Corvette Chevrolet Corvette C7 Z06
7,727
P
Nigel Greensall Chevrolet Corvette C6 Z06
C
Colin Dougherty Porsche 997.2 GT3 Cup
7,320
C
YouTube Channel Dodge Viper ACR Mk4
C
Leh Keen Nissan GT-R R35
7,777
SC
YouTube Channel Dodge Viper ACR Mk4
SC
Ron Tamayo Dodge Viper ACR Mk5
4,753
SC
Gary Javo Chevrolet Corvette C8 Z06
L
UrbanKnight Chevrolet Corvette C5 Z06
8,240
L
Todd Kaley Honda S2000 AP2
L
ony1265 BMW E46 330ci
6,772
M
ony1265 BMW E46 330ci
6,772
M
Duane Black Ford Mustang V6 S197
M
Claff Mazda Miata MX-5 NC
7,713
O
Henry Hummel Ferrari 296 Challenge
O
Colin Dougherty Porsche 997.2 GT3 Cup
7,320
O
Sam Paley Ford Mustang GT4
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