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メモ
Toyota Celica GT4 ST205は、ターボチャージャー付き2.0リットル3S-GTE直列4気筒エンジンを搭載し、6000回転で255馬力（190 kW）、4000回転で223ポンドフィート（302ニュートンメートル）のトルクを発生。5速マニュアルトランスミッションとフルタイム四輪駆動を組み合わせ、0-62 mph加速6.1秒、最高速度153 mph（246 km/h）を実現。車重は1430キログラム。インタークーラー付きターボチャージャーと可変共鳴吸気システムを備え、洗練されたトルク分配センターデフ、アップグレードされたサスペンションとブレーキシステムを装備。2500台のホモロゲーションモデルにはアンチラグ配管とウォータースプレーインタークーラーバーを備え、本格的なラリー由来のパフォーマンスを発揮する。
1994年に登場したCelica GT4 ST205は、WRCホモロゲーション要件と公道での実用性を融合させた最終型GT-Fourモデル。三菱ランサーエボリューションやスバルインプレッサWRXと競合し、トヨタチームヨーロッパが1995年の世界ラリー選手権で投入した高度なターボチャージャーとバルブタイミング改良により、最強のGT-Four生産車としての地位を確立。しかし違法なターボリストリクターによる失格処分を受けた後も、1996年のヨーロピアンラリー選手権で優勝し、先駆的なアンチラグシステム技術を導入。1999年まで生産が続き、究極の四輪駆動Celicaとしてカルト的な支持を獲得。日本のパフォーマンスクーペ工学の頂点を示し、業界再編とメーカーのWRC撤退前の象徴的存在となった。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
Water-cooled in-line 4-cylinder DOHC
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
6.3 SECs
最高速度 KPH
245
価格 (MSRP) USD
ドル30,000
ギアボックス
6 SPEED MANUAL
トルク
224 N.M
モデルイヤー
1995
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.6 | Hungaroring | レース | 20 Aug, 2017 | 02 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:39.0 | Ruapuna Park (GP) | レース | 11 Oct, 2021 | 07 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:44.2 | Smolensk Ring -Смоленск Ринг | ミディアム | 14 Aug, 2017 | 02 Dec, 2023 | — | — | |||
| 2:27.0 | Suzuka Circuit | 在庫品 | 02 Apr, 2026 | 05 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:40.5 | Ahvenisto Race Circuit | ミディアム | 22 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:33.0 | Clark International Speedway | ミディアム | 01 Jan, 2014 | 18 Jun, 2026 | — |
Celica GT4 ST205 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | szutijz | Race | 336 | — | — | -9.45s |
| 1995 (w/PilotSpo) | GasketFuka | Race | — | 220 Pilot Sport PS2 | 215/50/16 | -2.64s |
| 1995 | Артем Соболев | Medium | 299 | 200 ADVAN AD08R | 235/40/17 | +3.21s |
| 1995 | MTCelica | Medium | — | 100 AR-1 | — | +6.7s |
| 1995 (w/PilotSpo) | KingJades 23 | Medium | — | 220 Pilot Sport PS2 | 215/50/16 | — |