Giulia Q2

Der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio verfügt über einen 2,9-Liter-V6-Motor mit Doppelturbolader, der vom Ferrari abgeleitet ist und 505 PS (377 kW) bei 6500 U/min sowie 443 lb-ft (600 Newtonmeter) Drehmoment zwischen 2500 und 5000 U/min leistet. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb übertragen, was eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 mph (307 km/h) ermöglicht. Mit einem Gewicht von 1655 Kilogramm verfügt das Fahrzeug über eine Carbonfaser-Kardanwelle, aktive Aerodynamik und ein Torque Vectoring Dual Differential sowie Carbon-Keramik-Brembo-Bremsen und eine adaptive Fahrwerksabstimmung. Dies verleiht dem italienischen Performance-Limousinen-Charakter eine anspruchsvolle Fahrwerksdynamik und ein markantes Design, das die Rückkehr von Alfa Romeo in das Segment der Hochleistungsfahrzeuge symbolisiert.

Der 2016 eingeführte Giulia Quadrifoglio ist das Flaggschiff unter den Performance-Limousinen von Alfa Romeo und kombiniert den von Ferrari entwickelten Twin-Turbo-V6 mit einer Hinterradantriebsarchitektur. Er tritt gegen den BMW M3 und den Mercedes-AMG C63 an und etabliert die Glaubwürdigkeit des italienischen Herstellers im Premium-Performance-Markt mit einem Nürburgring-Rekord für Serienlimousinen von 7:32 Minuten. Das Fahrzeug bietet ein unverwechselbares italienisches Design mit dem Quadrifoglio-Emblem und einer fortschrittlichen Aluminium-Carbon-Konstruktion, während es die Tradition von Alfa Romeo mit fahrerorientierter Dynamik und leidenschaftlichem Charakter fortführt. Die fortgesetzte Produktion hat eine starke Fangemeinde für den exotischen Antriebsstrang und das mitreißende Handling geschaffen und repräsentiert die moderne Renaissance von Alfa Romeo mit echter Supercar-abgeleiteter Technik und exklusiver Positionierung im wettbewerbsintensiven, von deutschen Marken dominierten Segment.