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メモ
BMW E36 325isは、1992年から1995年にかけて北米市場向けに生産された、BMW第3世代3シリーズのスポーツクーペバリエーションです。「is」表記は、標準のセダンモデルに比べて装備が強化されたスポーティなクーペボディを示しています。BMWの自然吸気M50型2.5リッター直列6気筒エンジンを搭載し、5,900rpmで189馬力（192 PS/141 kW）、4,700rpmで181 lb-ft（245 Nm）のトルクを発生。パワーは標準で5速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝えられます。
E36シャシーはBMWの技術進化を象徴し、先代E30世代に比べてハンドリング性能の向上、より洗練された乗り心地、そして全体的なバランスの改善を実現しました。自然吸気の直6エンジン特有のフィーリング、後輪駆動レイアウト、比較的軽量な車体構造により、325isはストリート走行からアマチュアモータースポーツまで幅広く支持される魅力的なドライビング体験を提供しました。最高速度は145 mph（233 km/h）に達し、1990年代のBMWブランドを象徴するクラシックなドライビングダイナミクスを体現しています。E36 325isは1995年に2.8リッターのBMW直6エンジンを搭載した328isに引き継がれました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.5L I6 (M50B25), turbo modified
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
最高速度 KPH
206
価格 (MSRP) USD
ドル36,000
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
181 N.M
モデルイヤー
1992-1999
比較対象
BMW E36 325is の人気モディファイ（レベル別）
8 件の登録ビルドからトレンドE36 325is track builds escalate from Hankook R-S4 tires and Cobra seats to Hoosier A6s and MCS 2WNR coilovers. Heavy builds frequently feature S52/S54 engine swaps and Bimmerworld V3 wings, often accompanied by full roll cages from TC Design Motorsports.
ヘビー
6 件
タイヤ
Hoosier A62· Maxxis RC-1 R21· Hoosier Track Attach Pro1· Toyo Proxes RA11· Nankang CR-S1
サスペンション
MCS 2WNR Coilovers1· Moton Motorsport Dampers1· Moton Motorsport Coilovers1· Shaftworks 1 Way Coilovers1
パワー/チューン
BMW S52 Engine1· Schrick 288/280 Cams1· BMW S50B301
エアロ
Bimmerworld V3 Wing1· Brooks Motorsport Front Splitter1
ドライブトレイン
BMW 4.10 Differential1
その他
Roll Cage1· TC Design Motorsports Roll Cage1
レース
2 件
タイヤ
Hankook Ventus R-S41· Falken Azenis RT615K+1
パワー/チューン
BMW S521
エアロ
MaxVelocity E36 M3 Evo II Track Splitter1
重量
Cobra Racing Seat1· Stripped Interior1
その他
Custom Multi-Point Roll Cage1· OMP Racing Steering Wheel1· Polycarbonate Windows1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:39.0 | Thunderhill (Thunderschleife) | レース | 08 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -6.99s | +3.16% | |||
| 1:58.4 | Buttonwillow Raceway (1CW) | レース | 19 Jun, 2016 | 18 Jan, 2026 | -3.23s | +2.66% | |||
| 1:08.9 | Bondurant-Radford Racing School | ヘビー | 30 Mar, 2024 | 02 Apr, 2024 | -1.89s | +2.63% | |||
| 1:52.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | ヘビー | 22 Feb, 2026 | 17 Mar, 2026 | -2.24s | +1.92% | |||
| 1:36.6 | Pueblo Motorsports Park | ヘビー | 01 May, 2013 | 22 Jan, 2026 | -1.64s | +1.59% | |||
| 1:42.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ヘビー | 10 Nov, 2014 | 17 Jan, 2026 | -1.69s | +1.55% | |||
| 1:44.7 | Sonoma Raceway (Long) | ヘビー | 28 Feb, 2026 | 01 Apr, 2026 | -1.48s | +1.37% | |||
| 1:54.6 | High Plains Raceway (Full) | ヘビー | 15 Jul, 2013 | 17 Jan, 2026 | -1.57s | +1.29% | |||
| 1:17.4 | Blackhawk Farms Raceway | 在庫品 | 12 Sep, 2024 | 13 Sep, 2024 | -0.98s | +1.24% | |||
| 2:14.4 新規 | Area 27 | ヘビー | 20 Apr, 2026 | 20 Apr, 2026 | -1.67s | +1.21% | |||
| 1:45.2 | Sonoma Raceway (Full) | ヘビー | 03 Sep, 2014 | 14 Feb, 2026 | -1.12s | +1.01% | |||
| 1:41.2 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | ヘビー | 05 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -1.02s | +0.98% | |||
| 1:37.8 | Podium Club (CW) | ヘビー | 17 Mar, 2024 | 14 May, 2024 | -1s | +0.97% | |||
| 1:54.9 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ヘビー | 15 Apr, 2013 | 14 Feb, 2026 | -1.1s | +0.91% | |||
| 1:38.6 | Podium Club (CW) | ヘビー | 12 Nov, 2023 | 13 Jun, 2026 | -0.71s | +0.69% | |||
| 1:48.8 | Sonoma Raceway (Long) | レース | 10 Mar, 2012 | 18 Jan, 2026 | -0.53s | +0.49% | |||
| 1:44.6 | Sonoma Raceway (Long) | ヘビー | 11 Nov, 2014 | 17 Aug, 2021 | -0.52s | +0.48% | |||
| 1:45.4 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | ヘビー | 22 Apr, 2023 | 19 Mar, 2024 | -0.44s | +0.40% | |||
| 1:45.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ヘビー | 08 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.38s | +0.35% | |||
| 1:53.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 12 Oct, 2015 | 10 Jul, 2021 | -0.35s | +0.30% | |||
| 53.0 | Wachauring | レース | 21 Apr, 2023 | 23 Jan, 2026 | +0.02s | -0.04% | |||
| 2:02.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | レース | 08 Jan, 2011 | 17 Aug, 2021 | +0.59s | -0.47% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | ヘビー | 27 Jul, 2014 | 18 Jan, 2026 | +0.87s | -0.86% | |||
| 1:16.0 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | ヘビー | 08 May, 2013 | 05 Mar, 2022 | +1.2s | -1.58% | |||
| 1:08.7 | Wakefield Park Raceway | ヘビー | 23 Aug, 2022 | 29 Sep, 2024 | +1.09s | -1.59% | |||
| 1:24.2 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 16 Apr, 2025 | 09 May, 2025 | +1.43s | -1.70% | |||
| 1:24.7 | Summit Point Motorsports Park (Main) | 在庫品 | 28 Apr, 2025 | 01 May, 2025 | +1.66s | -1.96% | |||
| 2:07.9 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | ヘビー | 22 Jun, 2013 | 18 Jan, 2026 | +2.59s | -1.97% | |||
| 1:16.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | 在庫品 | 27 Oct, 2025 | 31 Oct, 2025 | +1.62s | -2.13% | |||
| 1:44.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | レース | 24 Jun, 2025 | 13 Mar, 2026 | +2.31s | -2.20% | |||
| 2:12.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 在庫品 | 05 Oct, 2025 | 07 Oct, 2025 | +3.15s | -2.37% | |||
| 1:53.8 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | ヘビー | 04 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | +2.82s | -2.41% | |||
| 1:46.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ヘビー | 16 Jul, 2023 | 28 Jul, 2024 | +2.87s | -2.66% | |||
| 1:25.2 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 24 Jun, 2025 | 26 Jul, 2025 | +2.34s | -2.74% | |||
| 2:10.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 22 Mar, 2025 | 09 May, 2025 | +3.79s | -2.88% | |||
| 1:06.7 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | ヘビー | 26 Sep, 2018 | 21 Aug, 2021 | +1.95s | -2.94% | |||
| 1:31.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | レース | 19 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | +2.88s | -3.07% | |||
| 2:11.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 22 May, 2025 | 26 Jul, 2025 | +4.87s | -3.67% | |||
| 1:10.1 | Wakefield Park Raceway | レース | 22 Dec, 2019 | 15 Feb, 2026 | +2.74s | -3.88% | |||
| 1:55.1 | Sonoma Raceway (Long) | レース | 29 Aug, 2021 | 26 Jun, 2026 | +4.48s | -3.91% | |||
| 2:06.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ライト | 05 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.05s | -3.95% | |||
| 1:18.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | レース | 04 May, 2019 | 23 Sep, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | レース | 17 Dec, 2019 | 29 Jan, 2025 | +6.32s | -4.90% | |||
| 2:00.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | レース | 01 Jun, 2019 | 21 Feb, 2025 | +5.89s | -4.94% | |||
| 2:19.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | レース | 29 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.23s | -7.29% | |||
| 1:36.7 | Thunderhill (West) | レース | 04 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.76s | -8.26% | |||
| 1:53.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | レース | 14 Jul, 2017 | 23 Jan, 2026 | +10s | -9.00% | |||
| 1:29.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | ヘビー | 21 Sep, 2025 | 21 Jan, 2026 | +8.56s | -9.66% | |||
| 2:08.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | レース | 15 May, 2017 | 15 Jul, 2021 | — |
E36 325is 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 (w/TrackAtt) | Justin Laps | Heavy | — | 200 Track Attack Pro (TAP) | — | -6.87s |
| 1993 | Andrew Morton | Heavy | 240 | 40 A6 | — | -5.76s |
| 1995 (50shades) | Anson Super Sports | Heavy | 282 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/17 | -5.4s |
| 1994 (w/R7) | Justin Laps | Heavy | 240 | 40 R7 | 245/40/17 | -5.13s |
| 1993 (Slevin) | Michael Slevin | Race | 192 | 200 Ventus RS3 | 205/60/15 | -4.94s |
| 1992 (w/A7/Andrew Morton) | Andrew Morton | Race | 430 | 40 A7 | 275/35/17 | -4.48s |
| 1992 | Hamradio OE3WMA | Race | — | — | — | -0.6s |
| 1995 (CharlesF/Slick) | Charles Ford | Race | 430 | 40 R7 | 245/40/17 | +1.01s |
| 1992 | Bo Schiller | Heavy | 430 | — | — | +1.74s |
| 1994 (w/AZENISRT) | DJ | Race | — | 200 AZENIS RT615K+ | — | +2.01s |