RX-8 S3

Der Mazda RX-8 verfügt über einen sauerstofffreien 1,3-Liter Renesis 13B-MSP Zweischeibenmotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe 232 PS bei 8500 U/min leistet oder mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe 212 PS bei Hinterradantrieb erzeugt. Er bietet den charakteristischen Rotary-Motor-Charakter mit einer 9000-U/min-Drehzahlbegrenzung in der Schaltgetriebevariante und einem revolutionären Seitenkanal-Auspuffdesign, das den Verschleiß der Apex-Dichtungen eliminiert und die Effizienz verbessert. Mit seinem charakteristischen hochdrehenden Leistungsprofil und der sanften Kraftentfaltung etabliert er eine einzigartige viertürige Sportcoupé-Konfiguration mit gegenläufig öffnenden Fondtüren und einer 50:50-Gewichtsverteilung, die ausgewogene Fahrdynamik gewährleistet. Die Doppelquerlenker-Vorderachse und die Mehrlenker-Hinterachse liefern echte Sportwagen-Performance bei praktischer Vier-Sitz-Bestuhlung und repräsentieren die letzte Serienanwendung des Mazda-Rotationsmotors mit ausgefeilter Fahrwerksentwicklung und charakteristischer japanischer Veredelung, die ein markantes Design und authentisches Fahrvergnügen schaffen.

Der 2003 eingeführte RX-8 steht für Mazdas rotierenden Sportwagen und setzt die Wankel-Motor-Tradition nach dem RX-7 fort, indem er eine moderne Interpretation mit praktischer Vier-Sitz-Konfiguration bietet und gegen zeitgenössische Sportcoupés antritt. Er etabliert die japanische Herstellerkompetenz im Bereich der Rotationsmotoren mit dem revolutionären Renesis-Motor, der Seitenauslasskanäle und verbesserte thermische Effizienz aufweist. Produziert bis 2012, hat er eine starke Fangemeinde für seinen einzigartigen Rotary-Charakter und die ausgewogene Fahrwerksdynamik gewonnen, setzt Mazdas Motorsporttradition mit bewährtem Rennerfolg und umfassender Aftermarket-Unterstützung fort und stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des Rotationsmotors mit verbesserter Zuverlässigkeit und charakteristischer Leistungsentfaltung dar. Er markiert das letzte Kapitel in der Seriengeschichte des Wankelmotors mit seinem charakteristisch sanften, hochdrehenden Betrieb und echter Sportwagen-Dynamik, steht für japanische Ingenieurskunst mit innovativem viertürigem Coupé-Design und ausgefeilter Plattformarchitektur und sichert sich eine dauerhafte Wertschätzung bei Enthusiasten für einzigartige Motorentechnologie und authentisches Fahrvergnügen.