Заметки
Ford Explorer 3.5L EcoBoost оснащён поперечно установленным V6 с двойным турбонаддувом объёмом 3,5 литра, развивающим 365 л.с. (272 кВт) и 350 фунт-футов (475 Нм) крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с блоком передачи мощности, обеспечивающей улучшенную производительность, соответствующую характеристикам среднеразмерного внедорожника. Два турбокомпрессора Garrett GT1549L обеспечивают максимальное давление наддува 76 кПа (11 psi) и применяют передовые технологии принудительного наддува, значительно увеличивая мощность по сравнению с атмосферными аналогами.
Explorer EcoBoost, дебютировавший в 2011 году, отражает стратегию Ford по турбированному даунсайзингу, внедряя ориентированные на производительность силовые установки в массовый сегмент внедорожников, конкурируя с Dodge Durango R/T и Jeep Grand Cherokee за счёт повышенной мощности. Вариант с 3,5-литровым EcoBoost стал стандартом для комплектаций Sport и Platinum, разделяя идентичную архитектуру трансмиссии с седаном Taurus SHO на базе поперечного переднего привода, что отличает его от продольных платформ, используемых в пикапах. Модель демонстрирует приверженность Ford к турбированной эффективности при сохранении высоких динамических характеристик, достигая расхода топлива 16 миль на галлон в городе и 22 на шоссе, подтверждая жизнеспособность технологии EcoBoost в различных сегментах автомобилей в период производства пятого поколения с 2011 по 2019 год.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 07 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | — | — |
Самые доработанные Explorer 3.5L EcoBoost
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (P71Nero/RE71RS/275) | P71Nero | Medium | 365 | 200 Potenza RE-71RS | 275/45/18 | +11.29s |