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Volkswagen
Golf GTI TCR Mk7
Anmerkungen
Der Golf GTI TCR Mk7 ist eine Hochleistungsversion des populären Mk7 GTI, entwickelt um Lücke zwischen Standard-GTI und streckenfokussiertem Golf R zu überbrücken. Inspiriert von der Touring Car Racing (TCR)-Serie verfügt dieses Limitiertes-Edition-Modell über turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 290 PS und 370 Nm Drehmoment. Die Leistung wird ausschließlich zu Vorderrädern über Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) übertragen mit serienmäßigem Sperrdifferenzial für optimale Traktion.
Rank
Pferdestärken
290
GEWICHT KG
1,406
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.21
AKTUELLER WERT
$35,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.0-liter turbocharged inline-4
Antrieb Typ
FWD
0-60 MPH
5.4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
264
PREIS (MSRP) USD
$40,000
Getriebe
7-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC (DSG)
Drehmoment
370 N.M
Modelljahre
2019-2020
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2019: The production Golf GTI TCR was launched, featuring a 2.0-liter turbocharged engine, 7-speed DSG, limited-slip differential, upgraded brakes, sport suspension, and unique TCR branding, available as a limited-edition model.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58.9 | Queensland Raceway (Sprint) | Mittelgewicht | 04 Apr, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.82s | +1.43% | |||
| 1:03.2 | Tsukuba Circuit | Leichtgewicht | 19 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -0.78s | +1.27% | |||
| 8:07.3 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 17 Oct, 2021 | 28 Jan, 2026 | -5.42s | +1.15% | |||
| 1:15.6 | Gelleråsen Arena | Mittelgewicht | 06 Aug, 2020 | 10 Jan, 2025 | -0.54s | +0.74% | |||
| 8:04.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 22 Nov, 2019 | 25 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:11.0 | Ring Knutstorp | Mittelgewicht | 01 Apr, 2022 | 09 Oct, 2022 | -0.06s | +0.10% | |||
| 1:01.2 | Queensland Raceway (Sprint) | Originalzustand | 22 Oct, 2020 | 23 Jun, 2022 | -0.04s | +0.07% | |||
| 2:01.0 | Silesia Ring | Originalzustand | 28 Mar, 2022 | 24 Jul, 2022 | +0.28s | -0.25% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 12 May, 2020 | 29 May, 2022 | +0.72s | -0.79% | |||
| 1:22.6 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Originalzustand | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.71s | -0.91% | |||
| 1:40.4 | Sachsenring | Originalzustand | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +0.99s | -1.04% | |||
| 1:04.5 | Kinnekulle Ring | Mittelgewicht | 01 Sep, 2019 | 28 Apr, 2023 | +1.02s | -1.68% | |||
| 1:20.7 | Gelleråsen Arena | Mittelgewicht | 06 Sep, 2019 | 14 Jul, 2023 | +1.98s | -2.61% |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Shanks/CRS) | Shanks Young | Medium | 290 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | +0.6s |
| 2020 | たかGTI | Light | 290 | 200 ADVAN A052 | 255/35/18 | +1.35s |
| 2020 (Joakim/Cup2) | Joakim Engstrand | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +5.07s |
| 2020 (Race4fun/S001) | Race4Fun | Stock | 290 | 280 Potenza S001 | 225/40/18 | +6.05s |
| 2020 (Tommy/Pzero) | Tommy Maino | Stock | 290 | 220 P-Zero | 225/40/18 | +6.98s |
| 2019 (ApexDreams/Cup2) | ApexDreams | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/18 | +9.92s |
| 2020 (Ethan/4S) | Ethan Haynes | Light | 290 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 225/40/18 | 225/40/18 | -1.61% | 6 |
| 245/40/18 | 245/40/18 | +0.15% | 3 |
| 235/35/18 | 235/35/18 | -3.83% | 2 |
| 255/35/18 | 255/35/18 | +0.13% | 1 |
| 235/35/19 | 235/35/19 | -1.04% | 1 |