tC AT10 Mk1

Первое поколение Scion tC (AT10/ANT10), выпускавшееся с 2004 по 2010 год, стало для молодежного бренда Toyota — Scion — входом в сегмент доступных спортивных компактных купе. Оснащённый 2,4-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем 2AZ-FE DOHC с 16 клапанами и системой VVT-i, развивавшим 160-161 л.с. (в зависимости от года выпуска) и 162-163 фунт-фута крутящего момента при 4000 об/мин, переднеприводный tC предлагал доступную динамику с выбором 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой электронной автоматической коробки передач (в 2008-2010 годах — с маркетингом как 4-ступенчатая секвентальная). Степень сжатия выросла с 9,6:1 в моделях 2005-06 годов до 9,8:1 в 2007-2010, а также предлагалась версия с наддувом TRD мощностью 200 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента, устанавливаемая дилерами как опция.

Снаряжённая масса составляла 2,905 фунтов (механика) или 2,970 фунтов (автомат), что делало tC практичным автомобилем для повседневного использования с купеобразным дизайном и богатым оснащением при конкурентной цене. Платформа стала популярной в сообществе любителей тюнинга спортивных компактных автомобилей, а надёжный двигатель 2AZ-FE доказал свою способность значительно увеличивать мощность при использовании наддува и других модификаций. Хотя в заводском виде tC не демонстрировал выдающихся показателей, первое поколение стало доступной точкой входа для молодых покупателей, ищущих стильный, экономичный и надёжный автомобиль Toyota с потенциалом для тюнинга, что существенно укрепило имидж бренда Scion в его первые годы.