Acura Integra LS DC4

Acura Integra LS 1994-2001 годов выпуска (код шасси DC4 для купе, DB7 для седана) представлял собой базовую спортивную комплектацию третьего поколения Integra, оснащённую атмосферным 1,8-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC B18B1 без системы VTEC. Объём 1,834 см³ и степень сжатия 9,2:1 позволяли двигателю развивать 142 л.с. при 6 300 об/мин и 127 lb-ft крутящего момента при 5 200 об/мин (в некоторых рынках — 140 л.с. и 135 lb-ft). Несмотря на отсутствие системы VTEC, применявшейся в версиях GS-R (170 л.с. B18C1) и Type R (195 л.с. B18C5), LS обеспечивал отличную надёжность, экономичность и плавную подачу мощности, идеально подходящую для повседневной эксплуатации с достойными для своего времени динамическими характеристиками.

Масса составляла 2 643 фунта для двухдверного купе и 2 703 фунта для четырёхдверного седана. Integra LS отличалась превосходной управляемостью благодаря переднеприводной платформе Honda с подвеской на двойных поперечных рычагах. Двигатель B18B1 имел объём масла 4,0 кварты и точные зазоры клапанов (0,003-0,005 дюйма на впуске и 0,006-0,008 дюйма на выпуске в холодном состоянии), что способствовало легендарной надёжности Honda. Третье поколение Integra LS приобрело огромную популярность в сообществе любителей спортивного тюнинга компактных автомобилей, поскольку платформа B18B1 оказалась способной к значительному увеличению мощности как в атмосферном, так и в наддувном вариантах. Сочетание надёжной без VTEC подачи мощности, малого веса, отличной управляемости и широкой поддержки рынка запчастей сделало Integra LS иконой спортивных компактных автомобилей 1990-х и доступной точкой входа в культуру производительности Honda.