Anmerkungen
Der Mazda MX-5 RF ND verfügt über einen sauerstofffreien 2,0-Liter SKYACTIV-G Vierzylinder-Reihenmotor, der 181 PS (135 kW) bei 7000 U/min und ein Drehmoment von 205 Newtonmetern (151 lb-ft) über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Heckantrieb liefert. Mit einem Leergewicht von 1155 Kilogramm und der ausfahrbaren Fastback-RF-Dachkonfiguration (Retractable Fastback) stellt er eine Leistungssteigerung von 17 Prozent gegenüber dem Vorgänger ND1 dar, erreicht durch eine erhöhte Drehzahlbegrenzung von 7500 U/min, einen vergrößerten Drosselklappenkörper, optimierten Ansaugkrümmer, leichtere Kolben und Pleuel sowie eine Zweimassenschwungscheibe, die eine Höchstgeschwindigkeit von 219 km/h ermöglicht.
Der 2019 eingeführte MX-5 RF ND2 stellt das Mazda-Mittelzyklus-Update dar und definiert verbesserte Leistungswerte, die durch ausgefeilte, sauerstofffreie Technik und eine Leichtbauphilosophie konkurrieren. Die RF-Variante bietet coupéähnliche Optik mit einem elektrisch versenkbaren Hardtop, das die Fahrdynamik eines Roadsters bei minimalem Gewichtszuwachs bewahrt. Das Modell demonstriert Mazdas Engagement für fahrerorientierte, sauerstofffreie Leistung gemäß der Jinba Ittai-Philosophie (Pferd und Reiter als Einheit), die ein reines Fahrerlebnis mit außergewöhnlicher Fahrwerksbalance und charakterstarkem Antriebsmotor bietet und so den modernen, leichten Sportwagen neu definiert. Damit repräsentiert er die weiterentwickelte MX-5-Formel mit zeitgemäßer Technik und gesteigerten Leistungsfähigkeiten während der gesamten Produktionsdauer.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Mazda Miata MX-5 RF ND Umbauten nach Stufe
Aus 5 dokumentierten AufbautenMittel
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.0 | M-Ring (AX) | Mittelgewicht | 22 Oct, 2022 | 14 Feb, 2026 | -7.91s | +13.76% | |||
| 1:36.6 | Kaeng Krachan Circuit | Mittelgewicht | 16 Jul, 2019 | 11 Feb, 2026 | -5.93s | +6.66% | |||
| 1:19.7 | Memphis International Speedway | Leichtgewicht | 17 Oct, 2017 | 20 Dec, 2025 | -1.06s | +1.42% | |||
| 8:34.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 15 Jul, 2024 | 06 Aug, 2025 | -0.9s | +0.19% | |||
| 1:48.2 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Mittelgewicht | 11 May, 2025 | 05 Jun, 2025 | +0.15s | -0.15% | |||
| 1:53.7 | Pueblo Motorsports Park | Mittelgewicht | 17 Sep, 2023 | 20 Jul, 2024 | +0.53s | -0.51% | |||
| 1:15.2 | Pikes Peak International Raceway | Originalzustand | 23 Sep, 2021 | 20 Jun, 2026 | +2.04s | -3.00% | |||
| 2:21.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Mittelgewicht | 29 Aug, 2021 | 03 Mar, 2022 | +4.75s | -3.72% | |||
| 1:33.1 | Harris Hill Raceway (CW) | Rennen | 29 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:21.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Schwergewicht | 19 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | — | — | |||
| 3:05.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | — | — |
Meist modifizierte Miata MX-5 RF ND
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | จุดพักรถ Judpakrod | Medium | — | — | — | +2.02s |
| 2017 (RyanR/NT01) | Ryan Rehkopf | Light | 181 | 100 NT01 | 235/40/17 | +5.86s |
| 2019 (Miata) | kloud | Medium | 184 | 300 Potenza Sport | 205/45/17 | +9.36s |
| 2018 | John Garvish | Race | — | 200 g-Force Rival S | — | +9.49s |
| 2017 | Sunil Solanki | Medium | — | 200 CR-S (CR-1) | 205/45/17 / 215/45/17 | +10.1s |
| 2019 (Matthew/Mid) | Matthew Miller | Heavy | 185 | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +12.59s |
| 2021 | MiguelMX5 | Medium | — | 100 AR-1 | — | +13.37s |
| 2017 (w/PotenzaS) | TheSteadys | Stock | — | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +17s |
| 2019 | JKei tv | Medium | — | — | — | — |
| 2019 (Ira) | irakeiter | Stock | 181 | 200 Tempesta P1 P-01R | 235/40/17 | — |