GT-R SpecV

Nissan GT-R R35 SpecV, представленный в 2009 году, стал первой ограниченной версией поколения R35 с тиражом всего 110 экземпляров: 77 для Японии, 24 для Европы, 1 для Великобритании, 7 для Ближнего Востока и один прототип. SpecV достиг впечатляющего снижения веса на 60 кг по сравнению со стандартным GT-R, доведя массу до 1 680 кг (3 704 фунта) благодаря широкому применению легких материалов, включая карбоновые кресла Recaro с возможностью наклона (экономия 6 кг на каждом), удаление задних сидений с заменой на стеганую ткань, карбоновые вставки внутри и снаружи, карбон-керамические тормоза с массивными 380-мм дисками Brembo, титановый выхлоп, 20-дюймовые колеса Nismo и переработанную подвеску. 3,8-литровый битурбированный V6 VR38DETT развивает 479 л.с. при 6 400 об/мин и 447 lb-ft крутящего момента в диапазоне 3 500–5 000 об/мин благодаря новым турбинам.

Динамика впечатляет: разгон до 60 миль/ч за 3,2 секунды, четверть мили за 11,5 секунды и максимальная скорость 193 мили/ч (310 км/ч), что делает его самым легким и быстрым дорожным вариантом R35. Контроллер повышения давления наддува в высокой передаче позволяет временно увеличить давление для обгонов. SpecV предлагался в специальном цвете LAC Black Opal и стоил значительно дороже стандартного GT-R. Будучи самой эксклюзивной и ориентированной на трек версией R35 до появления моделей NISMO, SpecV продемонстрировал стремление Nissan извлечь максимум производительности из платформы GT-R через систематическое снижение веса и оптимизацию шасси, а не просто увеличение мощности, что сделало его одной из самых коллекционных моделей R35.